Oldtimer-Restaurierung ist ein beliebter Zeitvertreib für Bastler und Autohändlern gleichermaßen. Diese klassischen Autos bieten einen Hauch von Geschichte und Einzigartigkeit, sowie mit einer bestimmten "cool Faktor." Einer der After-Market bietet die am häufigsten mit dem Oldtimer verbunden ist die weiße Wand Reifen. Diese Arten von Reifen verfügen über einen Streifen von weißem Gummi entlang der äußeren Seitenwand, während der Rest des Rades bleibt traditionelle Ruß. History

Während des frühen zwanzigsten Jahrhunderts, als die Massenproduktion des Automobils begann stattfinden, wurden die meisten Reifen ganz aus weißem Gummi. Schließlich lernte Autohersteller, dass diese weißen Gummi weniger Traktion als Ruß-Kautschuk könnte angeboten. Weil das schwarze Gummi war teurer, begann Reifenhersteller Bau nur die Laufflächen aus schwarzem Gummi, halten die Seiten des Reifens weiß. Heute sind Weißwandreifen als Luxus und nur auf High-End-Fahrzeuge oder auto Restaurationen eingesetzt.
Typen

Es gibt viele Sorten von weißen Wand Reifen verfügbar heute, obwohl sie als eine Spezialität Artikel. Reifenhersteller produzieren weiße Wände in verschiedenen Breiten für Menschen, die Oldtimer restaurieren wollen helfen. Verschiedene Auto-Modelle sind mit dünner oder dicker Breiten weißen Streifen verbunden sind, von knapp über einen Zentimeter bis zu mehreren cm breit. Einige Reifen verfügen sogar über einen Streifen von rot neben dem weißen Gummi in einem Versuch, klassische Thunderbirds imitieren.
Funktionen

heutige Weißwandreifen verfügen über ein traditionelles Ruß Gummi auf der gesamten Oberfläche, einschließlich der Stufen und beiden Seitenwänden. Dies ist notwendig, um die erforderliche Festigkeit und Haltbarkeit, das Auto auf der Straße sicher zu halten pflegen. Weiß-Kautschuk an den Seitenwänden durch ein Verfahren nach der Vulkanisation bekannt, die eine dauerhafte Verbindung ergibt aufgenommen. Der weiße Gummi ist einfach eine Dekoration und fügt nichts zur Einsatzfähigkeit des Reifens.
Funktion

Weißwandreifen verwendet werden, verkleiden sich ein Auto oder helfen, wieder ein klassisches Automobil zu seinem früheren Glanz. Sie sind erhältlich in einer Standard-Händler Option einigen High-End-Fahrzeuge, obwohl sie häufiger mit Oldtimern verbunden sind. Diese Reifen haben die gleiche Funktion wie traditionellen schwarzen Reifen. Sie unterliegen den gleichen Problemen wie normale Reifen sowie. Der Luftdruck darf pro Empfehlungen des Herstellers geregelt werden und die Reifen müssen in regelmäßigen Abständen gedreht werden, so dass die Stufen gleichmäßig tragen.
Überlegungen

Die größte Sorge mit weißen Wand Reifen war schon immer, wie sie sauber zu halten. Während frühe Autokäufer waren begierig, von weiß bis schwarz Gummi aufgrund der Sauberkeit Faktor wechseln, Weißwandreifen Liebhaber haben heute Möglichkeiten, um dieses Problem zu umgehen gefunden. Oft wird der Kautschuk mit einem Butyl Futter behandelt, so dass Schmutz und Dreck können einfach abgewischt werden. Achten Sie auf dieses Merkmal beim Kauf dieser Reifen so dass Wartungszeiten minimiert werden können.

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