Entfernen der Hinterräder eines Ein-Tonnen-Pickup dual ist viel einfacher, dann die Durchführung der Bremse reparieren. Es gibt ein paar Dinge zu beachten, wenn eine Neuinstallation der Räder zu zahlen. Futter bis die Räder in der Mode wurden sie entfernt ist auch ein hilfreicher Tipp für die Neuinstallation. Es werden spezielle Werkzeuge beteiligt diese sicher und effizient zu tun, also, wenn Sie nicht über diese Werkzeuge, vielleicht ist es besser, bis zu qualifizierten Technikern überlassen. Things You Truck Wagenheber Seite 2 Schwerlast-Wagenheber brauchen (2) on 24-inch ½-Zoll-Laufwerk-breaking Bar in ½-Zoll-Laufwerk Buchse (komplett mit größeren Buchsen) Seite 6-Zoll-Erweiterung ½-Zoll-Laufwerk Seite 2 Unterlegkeile
Spray Schmiermittel
große Hammer oder Heavy-Metal-Bar in Drehmomentschlüssel

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Park den Wagen auf einer ebenen gepflasterten oder Betonoberfläche. Legen Sie die Unterlegkeile vor jedem Vorderrad.
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Brechen Sie die Radmuttern lose auf den Hinterreifen mit dem Brechen bar, Verlängerung und angemessene Größe Steckdose. Für Hebel können Sie eine 3 Meter lange Leitung mit dem Ende des Brechbalken hinzuzufügen. Finden Sie ein Rohr, das die Welle des Brechbalken eng aber nicht zu eng sitzt.
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Heben Sie die Rückseite des LKW mit dem LKW-Wagenheber unter der Hinterachse durch die untere Erschütterungsabsorber platziert .
4

Platz der Heavy-Duty-Buchse stehen als mit dem Rad nahe wie möglich unter die Achse. Wiederholen Sie den Vorgang für die andere Seite, um die Hinterachse zu erhöhen.
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Entfernen Sie die Radmuttern.
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Entfernen Sie die Räder (außerhalb, dann innen). In einigen Fällen werden die Räder an der Nabe stecken und müssen ausgeschaltet schockiert oder gebrochen werden frei von der großen Hub der Hinterachse. Dies ist eine anspruchsvolle Aufgabe mit einem Lastwagen nur ausgelöst, ein paar Zentimeter über dem Boden. Sprühen eines Schmiermittels auf der Nabe zu RIM-Verbindung und das Anschlagen der Reifen (auf dem Gummi Seitenwand in der Nähe der Felge) mit einem großen Hammer oder schweren bar hilft. Fleiß und Hartnäckigkeit wird sich auszahlen.
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Beachten Sie, dass die äußeren Konturen Felge nach innen und die inneren Konturen Felge nach außen. Es kann auch ein kleiner Stift auf der Nabe der Innenrand Das wäre Einfügung in ein Loch auf der Nabe des äußeren Rand sein. Dies ist nicht immer der Fall auf Dual Hinterradantrieb LKW, aber wenn sie vorhanden sind und Sie versuchen, die Reifen ohne Futter sie richtig zu installieren, du gehst, um Schäden an der Nase Stollen entstehen, Felgen und Nabe.
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Platz der Innenraum Rad neben dem äußeren Rad in einer solchen Weise, dass Sie wissen, was was ist, wenn es Zeit für die Neuinstallation. Wiederholen Sie den Vorgang für die andere Seite.

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