Der Ford Ranger und Ford Explorer verwenden ein ähnliches Bremsanlage. Der Ford Ranger ist schon seit vielen Jahren als eine kompakte Alternative zum LKW-berüchtigten Full-Size-F150 gewesen. Die Bremsscheiben auf einem Ranger (oder andere Ford Trucks und SUVs) müssen nicht so oft wie die Pads ersetzt werden, wenn die Rotoren Scoring oder Verziehen Schäden entstanden sind. Austauschen der Pads auf der Ranger kann direkt in den Komfort des eigenen Hausgarten erfolgen. Things You
Jack
Jack brauchen stehen
Lug Schraubenschlüssel
1/2-inch-drive Ratsche
1/2-inch-drive Steckschlüssel-Satz
Extra-large C -klemmen
Anti-Seize-Graphit Verbindung
Säure Pinsel
Schraubendreher
Rag
Metall Kleiderbügel
Ersatz-Pads mit Beilagen
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1

Entfernen Sie die Radkappe (falls zutreffend) und knacken die Front-Radmuttern lose mit der Radmutter-Schlüssel vor dem Anheben der Ranger.
2

hebe man eine Seite zu einem Zeitpunkt mit der Buchse und unterstützen die Ranger auf eine Abstellstütze.
3

Platz der extra großen C-Klammer über dem Sattel, so dass die Spitze des C ist an der Innenseite des Sattels Gehäuse und die Schraube- Antrieb der Klemme gegen den äußeren Bremsklotz. Ziehen Sie die C-Haken, um den Bremskolben in die Bohrungen drücken. Die meisten Rangers haben zwei Kolben-Bremssättel, du wirst nur in der Lage sein, um die C-Klammer gegen einen von ihnen zu positionieren. Komprimieren einer Kolben vollständig wird die Pads genug drücken, um die anderen Kolben komprimieren.
4

Suchen Sie die beiden Bremssattel Befestigungsschrauben am inneren Ende des Sattels. Entfernen Sie die beiden Schrauben mit der Ratsche und eine Steckdose.
5

Entfernen Sie den Bremssattel. Es wird lose da die Kolben komprimiert werden. Biegen Sie die Metall-Kleiderbügel einen behelfsmäßigen Aufhänger schaffen und den Bremssattel an den Schock Halterung.
6

Entfernen Sie die alten Beläge aus dem Sattelhalter für den Rotor. Hebeln sie mit einem Schraubenzieher, wenn nötig.
7

Verwenden Sie den Pinsel, um das Säure Anti-Seize-Graphit-Verbindung auf der oberen und unteren Bremssattelhalteplatte Slots, dass die Pads sitzen in auf beiden Seiten verteilt. Wenn einige der Verbindung wird auf dem Rotor, wischen Sie ihn mit einem Lappen.
8

Installieren Sie die Scheiben auf der Trägerplatte der Beläge (falls nicht schon geschehen). Shim Kits mit Aftermarket-Pads kommen und wenn sie nicht bereits an der Grundplatte befestigt ist, kann verlangen, Abziehen der Innenseite Plastikverpackung und Aufkleben der Shim dem Pad.
9

Installieren Sie die Pads in den Bremssattel montiert. Wischen Sie Anti-Seize-Verbindung, die auf den Rotor aus den Ohren Pad rutscht über den Schlitzen gleiten kann.
10

Platz der Bremssattel über die neuen Bremsbeläge und Rotor. Wischen Sie den Bremssattel Befestigungsschrauben mit einem Lappen reinigen und eine neue Schicht der über den glatten Abschnitt des Haltebolzens Anti-Seize. Stellen Sie keine Verbindung auf das Gewinde der Befestigungsschraube. Setzen Sie die Schrauben in den Bremssattel und ziehen Sie mit der Ratsche und einer Steckdose. Nicht zu fest anziehen.
11

Ersetzen Sie die Rad und Radmuttern, ziehen Sie die Radmuttern an der Nabe spülen und dann senken die Ranger. Nachziehen der Radmuttern. Wiederholen Sie die Schritte für die gegenüberliegende Seite.
12

Pump den Fußbremshebel wenn Sie fertig sind. Compressed Bremskolben nicht sofort verlängern unter hydraulischem Druck. Vergessen, die Kolben Sitz nach vorne gegen den Pads wird eine gefährliche Situation. Der Ranger wird keinen Bremsverhalten bis die Kolben gegen die Auflagen zu verlängern. Pumpe das Pedal bis Sie Druck gegen das Bremspedal und das Gefühl, es nicht mehr zu Boden fällt.

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