Die Ford Motor Company das Ford 500 von 2005 bis 2007. Er ersetzte den Stier, wurde dann umbenannt Stier im Jahr 2008. Wie hat der später Modell Taurus, featured die 500 vorne und hinten Scheibenbremsen. Die vorderen Bremsen unterstützt 75 Prozent Bremsleistung für das Auto und den hinteren versorgt den Rest erledigen. Da die hinteren Bremssättel und Pads sind kleiner, es gab eine Menge von Problemen mit vorzeitiger Verschleiß der Bremse. Die vorderen Scheibenbremsen

Es gibt einige wichtige Unterschiede in der Durchführung einer Scheibenbremse vorne Reparatur auf dem Ford 500. Heben Sie das Fahrzeug, aber in den Leerlauf schalten, bevor heben. Dies ermöglicht die Vorderräder drehen sowie hin und her bewegen für einen besseren Zugang zu den Bremssattel Führung und Dübel.

Nach dem Entfernen der Räder, entfernen Sie die beiden Bremssattel Führungsbolzen vom Bremssattel und dann hebeln die Bremssattel vom Rotor. Entfernen Sie das innenliegende Kissen aus dem Bremssattel Kolben und entfernen Sie den äußeren Bremsklotz. Entfernen der Bremssattel Ankerschrauben benötigen ein geeignetes Werkzeug wie eine Brechstange. Ford empfiehlt Wegwerfen und Ersetzen der Dübel für die Neuinstallation. Der Anker muss nur sich lösen, wenn der Rotor ersetzt wird, aber wenn Pads wird ersetzt werden, ist es immer eine gute Idee, um die Rotoren als auch ersetzen.

Sobald der Anker aus dem Weg, entfernen Sie die Rotorhalteschraube und entfernen Sie dann den Rotor.

Komprimieren Sie die Bremskolben innen mit einem großen C-Clamp, bis die Kolben Talsohle in der Bohrung.

die Pads installieren Um, ist es am besten zu kaufen ein Satz, dass kommen mit neuen Rassel Clips und Hardware. Entfernen Sie die alten Clips und Hardware und ersetzen Sie dann die neuen auf den Anker. Schmieren Sie die passende Oberfläche der Clips mittels eines Anti-Seize-Verbindung oder Hochtemperatur-Silikon Bremse Schmiermittel

Bauen Sie den Rotor, Anker -. Neue Ankerbolzen sollte auf 81-Fuß-Pfund Drehmoment werden - Pads und dann der Sattel. Ersetzen Sie die Führungsbolzen, aber Schmiermittel auf der non-threaded Abschnitt vor dem Einsetzen. Ziehen Sie die Führungsbolzen bis 40-Fuß-Pfund.

Ersetzen Sie die Räder und Nüsse. Ziehen Sie die Muttern auf 100-Fuß-Pfund

Sitz die Pads auf der 500, den Motor starten und dann gelten 20 -. Bis 30-Fuß-Pfund Druck auf das Bremspedal für eine volle Minute. Schalten Sie den Motor ab und pumpen das Pedal, um für Festigkeit zu überprüfen. Prüfen Sie stets, und stellen Sie den Bremsflüssigkeitsstand vor dem Austausch Bremsen.
Die Scheibenbremsen hinten

Die Vorgehensweise ist ähnlich dem Austausch der vorderen Bremsen. Ein wesentlicher Unterschied ist das Entfernen der integrierte Feststellbremse Kabel aus dem Bremssattel. Ein weiterer wichtiger Unterschied ist die Bremskolben. Die Kolben beschäftigen threaded Design und ein spezielles Tool zu verwenden, um auf ihnen zu arbeiten. Dieses Tool ist für den Kauf oder die Miete höchstens Teile speichert. Die linke Seite Bremssattel - Fahrerseite - muss im Uhrzeigersinn gedreht werden, während der Druck auf den Kolben Bohrung verabreicht wird. Dies kann schwierig sein und kann wiederholt Versuche erfordern. Der richtige Sattel - Beifahrerseite - muss gegen den Uhrzeigersinn gedreht in der gleichen Art und Weise, um den Kolben zu komprimieren

Auch empfiehlt es sich, zu verwerfen und ersetzen die Bremssattel Ankerschrauben.. Die Drehmoment-Spezifikationen sind die gleichen für die Vorder-und Rückseite.

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