Der Ford LKW Bremsanlage verwendet eine traditionelle Spindel und Lager, mit der Nabe in den Rotor gegossen. Entfernen ist ein Kinderspiel, wenn Sie ein paar einfache Schritte befolgen. Zwei Arten von Bremssattel Retention im Laufe der Jahre verwendet worden. Der erste ist der Keil-Konstruktion, die zwei keilförmigen Schieber verwendet, um die Dicke zu erhalten, und der zweite ist der Bolzen-Typ, der einen sich verjüngenden Bolzen Gleitstift, der in der Rückseite des Sattels rutscht verwendet. Beide Arten sind leicht zu entfernen, damit der Rotor schieben Sie die Spindel. Things You
3/8-Zoll Antrieb Steckschlüssel-Satz brauchen
Wagenheber
Jack stehen
Schraubendreher-Satz
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Das Fahrzeug anheben und unterstützen sie mit der Buchse steht auf dem Rahmen des LKW. Entfernen Sie das Rad, um den Zugriff auf die Bremsanlage zu gewinnen. Es ist sehr wichtig, um das Gewicht des Fahrzeugs mit Wagenheber und nicht nur die Buchse unterstützt. Jedes Jahr Menschen schwer verletzt oder von jack Ausfälle oder Fahrzeuge, die herunterfallen eine Buchse getötet. Sicher sein.
2

Entfernen Sie den Bremssattel von neugierigen die Bremsbeläge leicht zurück mit einem Schraubendreher und Entfernen der Bremssattel gleitet. Wenn Sie die Keil-Folien haben, dann entfernen Sie sie, indem sie sie mit einem Hammer und Stanzen bis sie aus der Rückseite des Sattels Pop. Wenn Sie die Bolt-Typ Folien haben, dann einfach entriegeln sie. In jedem Fall setzen die Folien beiseite an einem sicheren Ort.
3

Rotor entfernen, indem Sie zuerst die Schutzkappe, dann der Splint und große Spindelmutter. Schieben Sie die äußere Lager und Unterlegscheibe aus dem Rotor, und installieren Sie die Spindelmutter. Mit einem einzigen scharfen Rucken Bewegung, ziehen Sie den Rotor von der Spindel. Die Spindelmutter wird auf das Lager zu fangen und ordentlich entfernen Sie das innere Lager und Dichtung.
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installieren, packen die Radlager und installieren Sie die inneren Lager und Dichtung. Dann schieben Sie den Rotor auf die Spindel und legen das äußere Lager, Unterlegscheibe und Mutter. Ziehen Sie die Spindelmutter bis es eng wird, und dann wieder um 1/8 Umdrehung. Installieren Sie einen neuen Splint und die Schutzkappe.

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