Der Lincoln Mark VIII verwendet die Teves Mark IV Anti-Blockier-System. Diese nicht-integriertes System verfügt über ein Gestell montiert Modulatorventil Montage-und Vierrad-Steuerung. Es gibt keine speziellen Sequenzen Blutungen oder Vorsichtsmaßnahmen außer kümmert sich nicht um das System mit Schutt verstopft beim Schieben des Bremskolben wieder in das Gehäuse. Diese Reparatur ist auch im Rahmen der Möglichkeiten der meisten Home-Mechaniker, und erfordert keine spezielle Werkzeuge, um abzuschließen. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Lug Schraubenschlüssel
Metric Schraubenschlüssel-Set
C-Clamp
Auffangwanne
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1

Heben Sie das Vorderrad vom Boden mit dem Wagenheber und Position ein Stützfuß unter dem Rahmen, um das Gewicht des Fahrzeugs zu unterstützen, falls er fällt. Entfernen Sie das Rad mit dem Schraubenschlüssel und das Lenkrad und die Radmuttern aus dem Weg.
2

Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben Bremssattel und rutschen den Bremssattel aus dem Sattelhalter und Bremsbeläge. Entfernen Sie die Scheiben und Anti-Rassel-Clips aus den alten Bremsbeläge vor der Entsorgung der alten Bremsbeläge.
3

Position der C-Klemme auf dem Sattel, mit einem alten Pad zwischen dem Kolben und die Klemme. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube und komprimieren den Kolben wieder in das Gehäuse durch Verdrehen die Klammer geschlossen. Fangen Sie Verschütten Bremsflüssigkeit in der Auffangwanne. Dies wird Schmutz aus in das Anti-Blockier-System (ABS) auf der Lincoln geschoben zu verhindern.
4

Installieren Sie die Scheiben und Anti-Rassel-Clips auf den neuen Pads und lassen Sie diese einrasten in die Bremssattelhalteplatte. Schieben Sie den Sattel zurück auf die Halterung und ersetzen Sie die Bremssattelschrauben.
5

Installieren Sie das Rad fest und senken Sie das Fahrzeug aus der Buchse und Buchse steht. Ziehen Sie die Radmuttern noch einmal.
6

Top off der Bremsflüssigkeit im Hauptbremszylinder Reservoir zu pumpen und das Bremspedal mehrmals um die Zange zu erweitern.


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