Eine Bremse ist ein Objekt oder ein Gerät verwendet, um Kraft, um ein sich bewegendes Objekt anzuwenden, um seine Bewegung zu reduzieren und bringen sie zum Stillstand. Bremsen des Autos verwendet üblicherweise bringen einer sich bewegenden Oberfläche in Kontakt mit einer stationären Fläche, um die Reibung, die erzeugt verlangsamt und schließlich das Fahrzeug stoppt. Die Bremsen an Autos zu Beginn des 21. Jahrhunderts werden in der Regel entweder Scheiben-oder Trommelbremsen, mit einigen Herstellern die Wahl einer Kombination von beiden. History

State University berichtet, dass Bremsen zunächst erfunden wurden für die Verwendung mit Stahlbrille Räder Pferdekutschen und Dampflokomotiven mit einem hölzernen Block oft mit dem Rad, um das Fahrzeug zum Stillstand zwingen angewendet. Die Einführung von Bereifungen durch die Brüder Michelin im Jahr 1895 brachte die Erforschung einer effizienteren Weg Abbremsen von Fahrzeugen als die vorherigen Versionen waren nicht praktikabel mit Gummireifen. In 1899 wurde die Daimler Automobilhersteller entwickelten ein System der Trommel Bremsen genannt Servounterstützung, wo ein Kabel an das Chassis des Fahrzeugs um die Trommel ziehen würde, um den Widerstand auf das Bremspedal zu reduzieren. Die Servo-System ist heute noch in Betrieb, wo die Trommelbremse verwendet wird.
Drum

Die Trommelbremse war das erste neue Verfahren zum Bremsen im späten 19. Jahrhundert eingeführt mit Komponenten wie den Bremsbacken in einer Trommel, die mit dem Rad gesponnen untergebracht. Die Automobil-Website Edmunds erklärt, dass, wenn das Bremspedal eines Kraftfahrzeugs gedrückt wird die Bremsbacken gegen die Trommel verlangsamt das Rad und das Auto gezwungen werden.
Disc

Nach Edmunds wurden Scheibenbremsen in den 1970er Jahren als eine Möglichkeit der Steigerung der Effizienz der Bremsen auf Autos für den Rennsport, die in den folgenden Jahren bis zu Autos für den täglichen Gebrauch verwendet wurde, sickerte verwendet eingeführt. Eine kleine Dicke besitzt zwei Bremsklötzen, eine auf jeder Seite eines Rotors, der an dem Rad befestigt ist. Wenn das Bremspedal niedergedrückt wird, klemmt der Sattel die beiden Bremsbeläge auf den Rotor schaffen Reibung und Wärme, die langsam das Rad.
Probleme

Die Trommel Bremsanlage trägt eine Reihe von Problemen, die wichtigsten wobei eine Abnahme in Bremsfähigkeit, wenn die Hardware in der Trommel enthaltenen zu heiß wird mit Reibung. Laut Edmunds, verminderten Bremsleistung führen war ein Problem in großen Fahrzeugen Tragen schwerer Lasten, wenn die Trommel Bremssystem nicht abkühlen konnte sich. Scheibenbremsen, auf der anderen Seite, nicht eingeschlossen und werden daher gekühlt strömende Außenluft über die Scheiben als das Fahrzeug bewegt. Da die Kosten der Herstellung von Scheibenbremsen ist höher und Kräfte bis Einzelhandel Kosten für den Bau eines Autos, Edmunds berichtet, sind viele Hersteller mit Scheibenbremsen für die Vorderräder von einem Auto und billiger Trommelbremsen für die Hinterachse, wo weniger Kraft benötigt wird, um langsam das Fahrzeug.
ABS

Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration, ist das Antiblockiersystem ein gemeinsames Merkmal auf Autos hergestellt in der ersten Hälfte des 21. Jahrhunderts . Dieser Fortschritt im Auto Bremsen verringert die Chancen der Bremsen Verriegeln des Fahrzeugs Räder montieren und nicht so dass der Fahrer zu steuern weg von der Gefahr. Vor dem Aufkommen des Antiblockiersystem, um zu vermeiden, Schleudern und Feststellbremsen ein Fahrer würde die Bremse von Hand pumpen, aber die ABS-Bremsen jetzt tun dies automatisch, so dass der Fahrer, wie die Auto bremst lenken.


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