Bremsleitungen sind ein wesentlicher Bestandteil von Ihrem Auto Bremsanlage. Sie übertragen hydraulische Kraft von Ihrem Bremspedal und Hauptbremszylinder auf die Radzylinder, die Ihre Bremsbeläge oder Schuhe gegen die Scheibe drücken oder Trommel, um Ihr Auto zu stoppen. Bremsleitungen sind aus starren Schläuche und flexible Schläuche in verschiedenen Arten von Materialien. Harte Schläuche

Bremsanlagen enthalten starren Metallrohr, das das Bremsfluid von dem Hauptzylinder zu einem Punkt in der Nähe der Räder in dem der Schlauch eine Verbindung mit der flexiblen Leitungen gehen auf jedes Rad trägt. Die meisten Original-Bremse Schlauch auf Autos und leichte Nutzfahrzeuge ist aus Stahl, beschichtet mit Zinn oder Zink zu verzögern Rost gemacht, nach dem InlineTube.com Website. Aber trotz der Beschichtungen, Stahlrohr, die extremen Umweltbedingungen wird schließlich durch Rost.
No-Rust Replacements

Auto-Zulieferer seit Jahren angeboten Austauschbremsscheiben Schlauch gemacht von rostfrei Edelstahl, nach InlineTube. Neu auf dem Markt ist Bremse Schlauch aus einer Kupfer-Nickel-Legierung als rostfrei und einfacher zu installieren als Edelstahlrohre beworben hat, nach dem Copper.com Website der Copper Development Association. Dieses Material wird auf einigen europäischen Autos.
Flexible Schläuche

Bremsleitungen sind flexible Schläuche, die die starre Bremse Schlauch verbinden auf Ihrer Karosserie um die Radzylinder. Flexible Schläuche sind erforderlich, weil Auto Räder drehen und nach oben und unten, wie das Auto fährt, nach dem OffRoadWeb.com automotive Website. Fabrik-Lager flexible Gummi-Linien sind aus Gummi imprägnierten Stoff Schichten in einer äußeren Hülle aus Gummi oder Kunststoff umwickelt. Diese Art der Linie hat eine lange Geschichte der zuverlässigen Service im Alltag.
Teflon geflochten

Automobilzulieferer bieten eine Alternative zu Gummi-Bremsleitungen für extremen Fahrbedingungen wie als Renn-und Offroad-Einsatz. Diese High-Performance-flexible Leitungen bestehen aus einem Teflon-basierte Schlauch durch Innenmäntel von Kevlar und geflochtene Edelstahlgewebe, durch eine äußere Kunststoffmantel überzogen geschützt sind, nach OffRoadWeb.com. Teflon-Schlauch ist besser als Gummi am Widerstand extremen Druck und extremen Temperaturen ist aber zerbrechlich gegen Abrieb und Stiche, damit die Schutzhüllen.

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