Die 2000er Chevy Silverado kommt in halbe Tonne und dreiviertel Tonne Modelle sowohl leichte und schwere Baureihe. Es verfügt auch über Zweirad-und Allradantrieb Modelle. Von 1999 bis 2005 blieb die Bremsanlage auf der Silverado nahezu unverändert. Die vordere Scheibenbremse System beschäftigt hydraulische Kolben in den Bremssätteln, die die Pads drücken gegen die Oberfläche der Rotoren, um zu verlangsamen und stoppen Sie den LKW auf Nachfrage. Things You
Bremsflüssigkeit Saug baster
Lug Schraubenschlüssel
Jack Seite 2 Abstellstützen (Gewicht rated)
brauchen 6-Zoll (oder größer) C-Clamp
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
3/8-Zoll Sechskant-Buchse Bit (bei einigen Modellen)
Eröffnung Werkzeug
Draht Kleiderbügel
Ersatz Bremsbeläge
Large Kugelhammer
Ersatz Bremse Rotoren (falls zutreffend)
Bremse /Teile Spray
Shop Lumpen
Doppelschleifer mit Drahtbürste Rad
Schraubensicherung Verbindung
Bremse Schmiermittel
Drehmomentschlüssel und geeigneten Steckschlüssel-Satz (bis zu 7 /8-Zoll) für Bremsflüssigkeit
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Bremsbeläge
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Park der Silverado auf einer gepflasterten und ebene Oberfläche geeignet für das Hochziehen der Lkw und dann ziehen Sie die Handbremse.
2

Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie dann die Bremsflüssigkeit Hauptbremszylinder Kappe. Verwenden Sie die Bremsflüssigkeit Saug baster zu zwei Drittel der Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder Reservoir zu entfernen und dann verwerfen Sie die Flüssigkeit.
3

Entfernen Sie die vorderen Mitte Kappen und dann knacken Sie das Vorderrad Muttern lose Radmutter des Silverado Schraubenschlüssel. Nur knacken sie locker von der Felge; entfernen Sie sie nicht ganz
4

Hoist das vordere Ende des Wagens mit einem Wagenheber und dann einen Stützfuß unter der vorderen Längsträger.. Führen Sie eine Seite in einer Zeit, so dass die Vorderachse erhöht ist, wenn Sie fertig. Entfernen Sie die Radmuttern und entfernen Sie dann die Reifen aus dem Truck.
5

Verwenden Sie die C-Klammer zu komprimieren die Dual Bremssattelkolben innen. Die Oberkante der Klammer über der inneren Bremssattelgehäuse und dem Antrieb der Klemme an der Unterseite des äußeren Belagträgerplatte. Langsam ziehen Sie die Klammer, bis die Bremskolben vollständig in die Kolbenbohrungen eingefahren werden.
6

Entfernen Sie die Bremssattel Führungsbolzen mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Sechskant-Bit-Buchse. Biegen eines Drahtes Kleiderbügel und hängen Sie den Bremssattel mit dem Chassis mit ihm, um Schäden zu vermeiden, um den hydraulischen Bremsschlauch befestigt, um es zu verhindern.
7

Nehmen Sie die Elektroden aus dem Bremssattel Anker. Verwenden Sie das Werkzeug Brecheisen, wenn notwendig, um die Pads aus der Verankerung zu lösen. Entfernen Sie die Bremsbelag Halteklammern (obere und untere) vom Bremssattel Anker und dann reinigen Sie die Korrosion der Clips mit einem Schleifbock mit einer Drahtbürste Rad (sofern der Ersatz Pad Set nicht liefern neue).

8

Setzen Sie die alte oder neue obere und untere Bremsbelag Halteklammern an dem Bremssattel Anker und wenden Sie dann eine gleichmäßige Schicht von Schmiermittel auf die Bremse pad Sitze der Clips. Installieren Sie die neuen Bremsbeläge in die Clips (ein Verschleiß-Sensor ist die innere pad - Abnutzung zwei Sensoren ist die Außenborder pad).
9

Reinigen Sie alle Spuren von alten Gewindeversiegelungen Verbindung zu den Themen des Bremssattel Führungsbolzen mit dem Schleifbock mit einer Drahtbürste Rad. Tragen Sie eine gleichmäßige Schicht der neuen roten Gewindeversiegelungen Verbindung zu den threaded Teile der Bremssattel Führungsbolzen. Entfernen Sie den Bremssattel aus dem Kleiderbügel und richten Sie die Stifte in den Bremssattel, nachdem man sie über die Pads und Rotor. Schrauben mit 74-ft-lbs. mit Drehmomentschlüssel und geeignete Steckdose oder 3/8-Zoll Sechskant-Bit-Buchse.
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Ersetzen Sie die Räder und Radmuttern. Ziehen Sie die Radmuttern so viel wie sie können mit den Rädern erhöht gemütlich an der Nabe.
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Heben Sie den LKW leicht mit dem Wagenheber genug, um jeden Stützfuß entfernen. Langsam senken Sie das Fahrzeug auf den Boden. Nachziehen der Radmuttern mit dem Drehmomentschlüssel und einer Steckdose in 7/8-inch sternförmig (bei einigen Modellen kann sechs bis acht Radmuttern verfügen), um 120 bis 140 ft-lbs. (Je nach Modell und seiner besonderen Drehmoment Spezifikationen).
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Sicherstellen, dass der Hauptbremszylinder Kappe ist an Ort und Stelle und dann pumpen Fußbremshebel mehrmals betätigen, bis das Pedal fühlt sich fest. Entfernen Sie die Kappe wieder Hauptbremszylinder und runden das Reservoir mit neuen Bremsflüssigkeit. Ersetzen Sie die Ventile und lassen Sie dann die Feststellbremse vor dem Test-Antrieb des Wagens.
Bremsscheiben
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Führen Sie die oben genannten Schritte bis Schritt 7 fort.

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Entfernen Sie die obere und untere Bremssattel Ankerschrauben nach dem Entfernen der Pads und Clips. Entfernen Sie den Anker.
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Den Rotor von der Nabe (auf den Heavy-Duty-Modelle, müssen Sie möglicherweise den externen Hub vom Rotor mit einer Ratsche und eine geeignete Steckdose zu ziehen, um die Nabe entfernen Schrauben). Verwenden Sie eine große Kugelhammer um den Rotor aus klopfen, schlagen sie von innen heraus und drehen sie eine Viertel-Drehung zwischen den Schlägen, bis der Rotor bricht frei von der Nabe (falls erforderlich).
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Mit Bremse /Teile-Spray zu reinigen Sie den Rost-vorbeugende Lösung auf den Ersatz Rotoren und dann wischen Sie es mit einem Geschäft Lappen.
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Installieren Sie die neuen Rotoren (und Hubs soweit erhoben). Verwenden red Gewindeversiegelungen Verbindung auf den Gewindeabschnitten der Nabe und /oder Bremssattel Ankerschrauben und ziehen Sie sie bis 84 ft-lbs. mit dem Drehmomentschlüssel und eine ausreichend große Steckdose. Wiederholen Sie die verbleibenden Schritte, wie oben erwähnt, die Full-Service-Vorderradbremse Auftrag abzuschließen.

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