von 1993 Plymouth Grand Voyager kommt mit vorderen und hinteren Scheibenbremsbeläge ausgestattet. Die Bremsbeläge sind verantwortlich für Stoppen des Plymouth Grand Voyager durch Ausüben von Druck gegen die Bremsscheiben. Wenn das Bremspedal nach innen gedrückt wird, drückt der Bremssattelzylinder gegen die Bremsbeläge. Die Bremsbeläge dann komprimieren die Bremsscheibe. Die Reibung von den Pads gegen einen drehenden Rotor geschoben ist der wichtigste Prozess, der Plymouth Grand Voyager stoppt. Ändern Sie die Bremsbeläge, bevor die Pads zermürben den Verschleiß-Indikatoren. Things You
Tire Tool
Wagenheber
Sicherheit brauchen steht
Kleine Brechstange
3/8-Zoll Ratsche 3/8-Zoll
Antriebssockel Kit
Rope
C-Clamp
Neue Bremsbeläge
3/8-Zoll Antrieb Drehmomentschlüssel
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1

Park von 1993 Plymouth Grand Voyager auf eine ebene Fläche und stellen Sie die Notbremse, um die van Wegrollen zu verhindern.
2

Lösen Sie die Radmuttern von den Vorderrädern mit einem Reifen-Tool oder einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie nicht die Radmuttern, nur lösen sie
3

Schieben Sie den Wagenheber unter dem Grand Voyager und Jack es hoch genug für die Sicherheit steht.. Schieben Sie die Sicherheit steht unter dem Längsträger auf beiden Seiten des Wagens. Positionieren Sie die Sicherheit steht in der Nähe auf die Vorderräder, so dass die Stände sicher halten kann das Gewicht des van. Senken Sie den Plymouth Grand Voyager, um die Sicherheit steht und lassen Sie das aufbocken.
4

Fertig Abschrauben jede Radmutter von den Vorderrädern mit dem Reifen-Werkzeug und dann Ihren Fingern. Ziehen Sie die Vorderräder ab und platzieren Sie die Räder flach, um sie gegen Wegrollen zu verhindern.
5

Suchen Sie die Öffnung an der Seite des Bremssattels. Schieben Sie die kleine Brechstange in die Zugangsöffnung und hebeln Sie die äußere Scheibe Bremsbelag in Richtung der Rückseite des Bremssattels. Dadurch wird die Bremssattelzylinder nach innen zurückziehen und lockern den Bremssattel genug, um es aus dem Rotor entfernen.
6

Suchen Sie die Gleitstifts Schrauben auf der Rückseite des Sattels. Es sind zwei obere und untere Gleitstift Schrauben, die den Bremssattel Verbindung mit dem Bremssattelgehäuse. Entfernen Sie die Gleitstifts Schrauben durch Drehen der Schrauben mit der Ratsche und einer Steckdose gegen den Uhrzeigersinn.
7

Ziehen Sie den unteren Rand der Bremssattel von der Bremsscheibe bis der obere Teil der Bremssattel kommt auch aus der Rotor. Hängen Sie den Bremssattel an der vorderen Strebe oder an den Rahmen-Schiene mit einem Stück Seil.
8

Ziehen Sie den inneren Bremsbelag aus der Metall-Haltebügel und aus dem Bremssattel. Anschließend senken die C-Klammer in den Bremssattel so daß die Verstellung nach hinten zeigt die Bremssattelzylinder. Schalten Sie den C-Clamp, so dass die Anpassung der Stange Bremssattelzylinder nach innen verdichtet. Halten Komprimieren des Zylinders, bis es vollständig innerhalb des Sattels.
9

abschrauben C-Klemme und nehmen Sie sie aus dem Bremssattel. Ziehen Sie die äußere Bremsbelag aus der Metall-Haltebügel. Positionieren Sie die beiden neuen Bremsbeläge in den Metall-Halteklammern im Inneren des Bremssattels. Lösen des Seils aus dem Bremssattel und hängen die Zange wieder auf die Seite des Rotors. Schrauben Sie die Schrauben Gleitstifts zurück in den Bremssattel und ziehen Sie mit der Ratsche und Sockel, bis fest.
10

Schieben Sie das Rad auf die Radbolzen und Schrauben die Radmuttern an Ort und Stelle. Ziehen Sie die Radmuttern nach unten fest mit dem Reifen-Tool. Gehen Sie zu den anderen drei Räder und befolgen Sie die vorangegangenen Anweisungen zum Auswechseln der Bremsbeläge. Wenn Sie fertig sind Auswechseln der Bremsbeläge an allen vier Rädern, jack das Fahrzeug zurück und entfernen Sie die Stände. Senken Sie den van auf den Boden und entfernen Sie die Buchse.
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Crank den Grand Voyager und pumpen das Bremspedal fünf oder sechs Mal, um Sitz der Bremsbeläge an den richtigen Arbeitsabstand von den Rotoren. Dann den Motor abstellen.
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Fertig Anziehen der Radmuttern mit dem Reifen-Tool. Dann verwenden Sie den Drehmomentschlüssel, um die Radmuttern zu 100 Fuß-Pfund Drehmoment an jedem Rad.

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