Fahren auf stark abgenutzt Rotoren führt zu einer Vielzahl von Probleme mit den Bremsen. Gepflegt Rotoren halten Ihr Auto sicher. Der Schlüssel zum sicheren liegt die Aufmerksamkeit auf Anzeichen für abgenutzte Rotoren. Wenn Ihr Bremsanlage macht keinen Pfeifton, vibriert, pulsiert, wackelt oder rüttelt, muss das gesamte System überprüft werden. Überprüfung des Systems bedeutet Inspektion der Rotoren und Pads auf Verschleiß und dem Flüssigkeitsspiegel des Systems. Verschlissene Rotoren kann zu schlimmen Folgen führen. Bremsschwund

Getragen Rotoren haben weniger Masse und damit erwärmen sich rasch, weil die Rotoren nicht mehr aufnehmen kann und die Wärme gleichmäßig. Die schnelle Wärmeaufnahme führt zu Fading und beschleunigte Belagsnachstellung. In Bremsschwund, bekommen die Bremsscheiben und-beläge so heiß, dass es kocht die Bremsflüssigkeit in den Bremssätteln, die in schwammigen Bremsen und weniger Bremskraft führt. Im Falle des beschleunigten Belagsnachstellung entwickelt der beheizten Rotor rauhe Stellen, und diese wiederum nagen an dem Pad schneller. Wenn der Rotor überhitzt, in den meisten Fällen gibt es nicht genug Rotor wieder auftauchen, und der Rotor muss ausgetauscht werden.
Bremse Pulsation

Laut Carroll Smith, ein führender Experte Bremse, Bremsscheibe Kette existiert nicht. Bremsscheiben werden nicht so erhitzt, dass die Bremsscheibe Material verzieht. Er erklärt, dass Bremsscheiben uneben geworden aufgrund Polstermaterial mit dem Rotor übertragen, und nicht der Rotor selbst verziehen. Die Pads werden so heiß, dass die Hitze das Pad Material schmilzt auf den Rotor, der Bildung einer neuen Material namens Zementit. Zementit ist eine grobe Material und eine schlechte Kühlkörper. Bremsscheibe Unebenheiten führt zu Belagsnachstellung, und wenn nicht gegengesteuert wird, Pulsieren mit High-Speed-Bremsen. Dies bedeutet, die Reifen wackeln und vibrieren, was zu einer ruckartigen Lenksäule und Anti-Blockier-System Scheitern. Ersatz des Rotors ist entscheidend in diesem Fall.
Corroded Bremsscheiben

Stark abgenutzte Rotoren auch vor Rost, Korrosion und mangelnde Nutzung ergeben. Rost oder Korrosion verursacht Unebenheiten in einem Rotor. Wenn Sie unter extremen winterlichen Bedingungen zu fahren, wo sie werfen Salz auf der Straße, tritt Korrosion des Rotors, vor allem, wenn Sie das Auto für längere Zeit stehen lassen. Wenn Sie mit einem teilweise korrodiert Rotor anzutreiben, trägt die korrodierten Teile mit einer anderen Rate dann die nicht korrodierten Flächen des Rotors. Diese ungleichmäßige Abnutzung führt zu einer übermäßigen Dicke Variation und einer stark abgenutzt Rotor. Getragen Rotoren machen den Bremskolben Reise weiter, wenn die Bremsen betätigt werden. Wenn der Abstand zwischen dem Bremskolben und dem Rotor überschreitet Spezifikationen, Bremsflüssigkeit Lecks oder die Kolben-Sticks, was Versagen der Bremsen. Resurfacing der Bremsscheibe wird in diesem Fall gerechtfertigt.

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