Wenn Sie Titelmarkierungen oder prominente Verschleiß auf Ihrer Bremsscheibe bemerkt haben, kann es sein, sie zu ersetzen. Quietschende Bremsen oder ein weiches Ansprechverhalten, wenn Sie auf das Bremspedal drücken gibt andere Hinweise darauf, dass Ersatz in Ordnung kann. Austauschen der Rotoren an den hinteren Bremsen auf einem 1996 Ford Explorer ist eine Aufgabe, die durchschnittliche Besitzer ausführen können. Es ist relativ schnell und dauert nur die richtigen Werkzeuge und ein wenig Fett Ellenbogen. Things You
Gefiltert Gesichtsmaske und Schutzbrille
Wagenheber
Jack brauchen steht
C-Clamp & Socket und Schraubenschlüssel-Set
Rollgabelschlüssel
Gummihammer

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auf einer gefilterten Gesichtsmaske und Schutzbrille setzen, bevor Sie beginnen, die auf die Bremsen, da Bremsbelag Staub geringe Mengen Asbest enthalten können.
2

Jack bis zum hinteren Ende des 1996 Ford Explorer, legen Sie es auf Wagenheber, und das Rad entfernen. Untersuchen Sie den Rotor für Titelmarkierungen oder verbreitet Verschleiß zu bestätigen, es tatsächlich ersetzt werden müssen.
3

Entfernen Sie die hintere Bremssattel durch Lösen und Entfernen der Schrauben mit einem Steckschlüssel. Heben Sie den Bremssattel vorsichtig aus dem Bremssattel Halterung, die ihr besonderes Augenmerk auf eine Beschädigung der Bremsflüssigkeit Linie zu vermeiden.
4

Demontieren Sie die Bremsbeläge und Hardware. Lösen und entfernen Sie die hintere Bremssattel Befestigungsschrauben mit einem Steckschlüssel oder einem anderen geeigneten Werkzeug. Entfernen Sie den Bremssattel Halterung vorsichtig aus dem Fahrzeug.
5

Lösen Sie die Befestigungsschraube von der Scheibe Montageloch und tippen Sie den Rotor mit einem Gummihammer auf Roststellen Aufbau zwischen ihm und der Lagernabe freizugeben. Heben Sie den Rotor vom Fahrzeug weg mit beiden Händen, wobei Sie darauf achten, es nicht zu fallen. Wenn der Rotor extrem verrostet, drehen und ziehen gleichzeitig, während die Anwendung von Gewalt.
6

Reinigen Sie die Kontaktfläche auf der Radnabe und platzieren Sie den neuen Rotor in Position. Rekonstruieren Sie das Bremssystem in umgekehrter Reihenfolge. Setzen Sie das Rad wieder auf und prüfen Sie den Rotor auf der gegenüberliegenden Seite (oft Bremssysteme tragen ganz gleichmäßig).

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