Emergency Brake Adjustment Specs
meisten Hersteller angeben, dass die Notbremse voll sollte nach sechs bis neun Klicks des Hebels in Eingriff gebracht werden oder Tretboot Ratschen-Mechanismus. Dies ermöglicht es genug freie Fahrt im Pedal oder Hebel, so dass die Bremse vollständig lösen und gleichzeitig genug übrig Reise so, dass der Hebel oder Pedal weiter bewegt werden kann, wenn nötig. Die Reise wird in der Regel durch Drehen einer Spannmutter an der Basis des Hebels oder Pedalmechanismus angepasst.
Emergency Brake Haltefähigkeit
Die meisten Hersteller geben, dass die Feststellbremse sollte in der Lage, das Fahrzeug ohne fremde Hilfe zu einer Neigung von 15 bis 30 Grad, ohne das Fahrzeug bewegt oder schleichende halten, unabhängig davon, ob das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts vor. Es wird auch in der Regel angegeben, dass die Kraft verwendet, um die Notbremse nicht überschreiten kann für £ 89,9 hebelbetätigten Bremsen und 112,4 £ für pedalbetätigten Bremsen, wenn dieser Test durchgeführt wird. Beachten Sie, dass die meisten Straßen sind so ausgelegt, dass die Pisten sind weniger als 4 Prozent, und es ist selten, dass eine Straße Steigung von mehr als 8 Prozent sogar in hügeligen oder bergigen Gelände zu sehen.
Lever oder Pedal Seitwärtsbewegung
Die Seite-an-Seite-Bewegung der Handbremshebel oder Pedal muss klein genug sein, so dass der Ratschen-Mechanismus, die den Hebel hält oder Tretboot in der eingerückten Position nicht durch Bewegung gelöst werden es seitwärts. Dies wird normalerweise durch einfaches Eingreifen die Notbremse und dann den Hebel oder Pedal von Seite zu Seite, um zu sehen, wenn der Ratschen-Mechanismus löst getestet.
Bremsfunktion
Viele Hersteller geben, dass die Notbremse der Lage sein sollten, um das Fahrzeug ohne Hilfe aufhören ab einer Geschwindigkeit von bis zu 30 Meilen pro Stunde innerhalb einer bestimmten Entfernung. Zum Beispiel sollte eine Notbremse in der Lage sein, um eine Fahrzeug mit 20 Meilen pro Stunde in einer Entfernung von 54 Fuß zu stoppen.
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