eine Zweikreis -oder Dual- Split ist Hauptbremszylinder eine Art Hauptbremszylinder , die zwei unterschiedliche Druck - Gebäudeteile verwendet, um die Front-End- und Back-End- Bremsen separat betreiben . Es kann auch diagonal betreiben für zusätzliche Sicherheit. Funktion

Wenn ein regelmäßiger Hauptbremszylinder ausfällt oder beschädigt wird, ist der hydraulische Bremsung im Wesentlichen nicht vollständig . Zuweisen einer Schaltung der Hauptbremszylinder an einem Paar von Bremsen kann das Fahrzeug zu stoppen, die andere Schaltung ( und die andere Bremse Paar) scheitern sollte .
Aufbau des Dual- Split Hauptbremszylinder

Zwei Kammern des Hauptbremszylinders aufgeteilt und zugewiesen einem Ende der Auto- Bremsen. Typischerweise arbeitet der " Nase -end" , die auf die Vorderseite des Autos zeigt , die hinteren Bremsen, während die (gegenüber) Gestänge -End verwaltet die vorderen Bremsen. Einige Hersteller wie General Motors, entsprechen die Nase - Ende der Hauptbremszylinder mit den vorderen Bremsen und der Schubstange - Ende mit den hinteren Bremsen.
Diagonal Split -Funktion

Da bis zu 90 Prozent der Kraft beim Bremsen wird durch die vorderen Bremsen absorbiert , wollte Herstellern um mindestens einen der vorderen Bremsen in Betrieb bleibt ein Teil der Schaltung ausfallen . Deshalb verwaltet jeder Kreis eine Front-End- Bremse und eine Heck- Bremse und kreuzen einander in einer X- Art-Design .

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