Der Ford Explorer Namen ursprünglich für High-End-Modelle F-150 in den späten 1970er Jahren gehörten. Die 1996er Ford Explorer war ein SUV mit der Möglichkeit, zwei verschiedene Motoren produziert: der 4,0-Liter-V-6, und die 5,0-Liter-V-8. Das 1996 Explorer war auch in einer Auswahl von drei verschiedenen Antriebsstrang Optionen zur Verfügung: zwei-Rad-Antrieb, Allradantrieb und Allradantrieb. Die vorderen Bremsanlagen auf 1996 Ford Explorers wurden Scheibenbremsen belüftet, während die hinteren Bremsen waren Trommel Stil. Things You
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz | Kleinanzeigen Brechstange oder großen flachen Schraubenzieher
Tub von Bremssattel Fett brauchen ("Safe zur Nutzung auf Scheibenbremsen")
New Bremsbeläge
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1

Heben Sie die Motorhaube des Explorer. Entfernen Sie den Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter für Fluid Expansion in das Reservoir bei diesem Projekt zu ermöglichen. Lösen Sie die Radmuttern vorne mit einem Reifen-Eisen.
2

Heben Sie das vordere Ende der Explorer mit einer Buchse mit einem 2-Tonnen oder mehr Kapazität auf den Längsträger des SUV. Platz Buchse steht unter der vorderen Längsträger, gerade innerhalb der unteren Querlenker inneren Enden. Versuchen Sie nicht, dieses Projekt mit dem Fahrzeug nur auf einem Wagenheber angehoben werden, da dies in die Buchse einstürzenden führen. Entfernen Sie die Radmuttern vollständig aus dem Fahrzeug mit einem Reifen-Eisen und entfernen Sie dann die beiden vorderen Räder.
3

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben Bremssattel auf einer Seite des Explorer, mit einem 3 /8-Zoll-Laufwerk Steckschlüssel und. Hebeln Sie die Bremssattel halbwegs vom Rotor mit einem kleinen Stemmeisen oder großen, flachen Schraubenzieher. Legen Sie die Brechstange Ende oder flachen Schraubenzieher Spitze in das Loch in der Rückseite des Sattels zwischen dem Rotor und dem Rückenpolster und hebeln das Pad im Sattel, um den Bremskolben zu komprimieren. Weiter neugierigen bis die Bremskolben vollständig innerhalb des Sattels komprimiert.
4

Entfernen Sie den Bremssattel aus dem Rotor und Bremsanlage und den Bremssattel auf den unteren Querlenker, die sich direkt hinter dem Rotor und Lenkung Achsschenkel. Lassen Sie sich nicht den Bremssattel hängen frei, oder Sie werden den Gummischlauch zwischen der Rückseite des Sattels und der Rahmen des Explorer beschädigen.
5

Demontieren Sie die Bremsbeläge aus dem Bremssattel Montagebügel, neugierigen sie kostenlos mit eine Brechstange, wenn nötig. Sichtprüfung der Berührungspunkte zwischen den Pads und dem Sattelhalter vor dem Entfernen der Pads. Denken Sie an die Stellen, wo die Pads berühren Bremssattelhalteplatte. Nehmen Sie die Elektroden vollständig aus dem Fahrzeug.
6

Install Bremssattel Fett auf die Punkte, an denen die Pads in Kontakt mit der Bremssattelhalteplatte. Nur ein dünner Film ist erforderlich. Richtig Schmieren aller Bremskomponenten an Berührungspunkten anderen als der zwischen dem Kissen und dem Rotor ist von wesentlicher Bedeutung für das reibungslose Funktionieren der Bremsen. Sie wollen, um Punkte wie die Shimeisen oder Anti-Rassel Clips am Bremssattel Klammern schmieren, da die Pads hin und her gleiten in diese Nuten. Einfach den Finger in die Fett-und schmieren die Teile.
7

Installieren Sie die neuen Bremsklötze auf dem Sattelhalter. Stellen Sie sicher, dass der Verschleiß-Anzeige auf der Rückseite der Bremsscheibe ist, da dies tendenziell Pad verschleißen schneller als außen pad tut. Die Verschleißanzeige ist eine 90-Grad-Winkel Metall, der von der Rückseite des Kissens und umschlingt die Pad. Wenn die Pads auf einen ausreichend niedrigen Punkt zu bekommen, wird dieser Indikator Kontakt mit dem Rotor zu machen. Dies ist die Ursache für das Quietschen gehört in Pads, die Bremsen sind zu abgenutzt, um mehr sicher.
8

schmieren die Rückseite der Bremsbeläge oder der Metall-Shimeisen. Benutzen Sie Ihre Finger, um Bremssattel Fett auf dem Rücken der beiden hinteren und äußeren Bremsbeläge gelten. Installieren Sie den Bremssattel wieder über den Rotor und Belaganordnung. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Bremssattel wieder auf die Bremsanlage, mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose.
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Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 8, um den Austausch der Pads auf der zweiten Seite des kompletten the Explorer. Sprühen Sie das gesamte vordere Bremsanlage mit Aerosol Bremsenreiniger Spray. Sie wollen, um überschüssiges Fett und vor allem Fingerabdrücke von den Gesichtern der Bremsscheiben zu entfernen. Wenn Sie vollständig beide Seiten des LKW gründlich besprüht, sollten Sie einen ganzen 16-g verwendet wurden. Dose Bremse Spray.
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Installieren Sie die Vorderräder und die Radmuttern, nur, nachdem Sie sorgfältig geprüft und sichergestellt, dass Sie angezogen sind alle Bremssattel Befestigungsschrauben richtig. Heben Sie den Lkw mit einem 2-Tonnen-Buchse, dann entfernen Sie die Buchse steht. Senken Sie den Explorer auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern zwischen 90 und 110 Fuß-Pfund Drehmoment, mit einem zertifizierten Drehmomentschlüssel und Radmuttern-Buchse. Ersetzen Sie den Deckel für den Bremsflüssigkeitsbehälter und schloß die Haube auf dem Explorer.
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sofort auf den Fahrersitz des Explorer gehen. Ohne Starten des Fahrzeugs überhaupt, pumpen das Bremspedal nicht weniger als 15-mal. Pumpen Sie die Bremsen, wenn das Fahrzeug aus ist, sicherzustellen, dass der Bremssattel und erweitert Sitze die Bremsbeläge auf den Rotoren richtig. Das Fahrzeug ist sicher, nur verwenden, nachdem die Bremsen wurden richtig aufgepumpt und neu eingesetzt.

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