Bei der Durchführung einer Bremse Job auf einem Chevrolet S10 werden die Bremsscheiben häufig übersehen. Bremsscheiben nicht verschleißen im Laufe der Zeit, so wie Bremsbeläge, aber in einem langsameren Tempo. Wegen der Empfindlichkeit des Bremssystems, gab Chevrolet S10 eine Reihe von Spezifikationen in Bezug auf die Rotoren. Die beiden wichtigsten Angaben auf dem S10 die Rotoren sind ursprüngliche Dicke und minimaler Dicke. Die Dicke der Rotor an der flachen, scheibenförmigen Abschnitt gemessen und in Tausendstel Zoll gemessen. Ursprünglichen Dicke

Die ursprüngliche Dicke beträgt die Dicke des Rotors, wenn brandneu. Diese Angabe ist wichtig, um sicherzustellen, dass der Rotor, die Sie installieren die richtige Größe für den Anfang ist. Die Chevy S10 Vorder-Rotoren haben eine ursprüngliche Dicke von 1,140 Zoll und den hinteren Rotoren, wenn der LKW mit Scheibenbremsen hinten ausgestattet ist, haben eine ursprüngliche Dicke von 0,787 Zoll.
Mindestdicke

Die minimale Dicke eines Rotors am dünnsten ist die Scheibe des Rotors kann. Wenn ein Rotor Unterschreiten dieser Messung, muss es ersetzt werden oder Schäden an der Bremsanlage kommen. Die Chevrolet S10 Vorder-Rotoren haben eine Mindeststärke von 1,130 Zoll und die hinteren Rotoren, falls vorhanden, eine minimale Dicke von 0,735 Zoll Spezifikation.
Überlegungen
< p> Während diese Toleranzen mag unbedeutend erscheinen, ist es wichtig, sie genau zu verfolgen. Mit einem Rotor, der unter den empfohlenen Spezifikationen ist zwingt, den Bremssattel überfordern, um die Bremsbeläge gegen den Rotor zu drücken. Dies kann ein Leck aus internen Dichtung des Bremssattels zu erstellen, weil der Sattel zu sperren oder, am schlimmsten, weil komplette Versagen der Bremsen.

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