Zwei Hauptbereiche sind zu richten an die Bremsanlage auf einem 1993 Ford Explorer oder irgendwelche Autos mit hydraulischen Bremsen ausgestattet beheben werden. Der wichtigste Bereich zur Problembehandlung ist das hydraulische System; ohne ordnungsgemäß versiegelt Hydrauliksystem, wird es keine Bremsen sein. Der andere wichtige Bereich ist die mechanische Seite, die Bremsbacken und Scheibenbremsbeläge und Hardware, wie Bremstrommeln und Bremsscheiben enthält. Things You
Schutzbrille brauchen
Wagenheber
Jack steht
Lug Schraubenschlüssel & Socket Set
C-Clamp
Hammer
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Hydraulik
1

Drücken des Bremspedals. Es sollte fest sein und einige Zentimeter über dem Boden auf dem ersten Stoß. Falls nicht, pumpen Sie das Bremspedal mehrmals; wenn die Pedal-Pumpen nach oben weg vom Boden auf, deutet dies auf Luft in der Leitung und das System erfordert Blutungen. Wird das Bremspedal in der Nähe auf den Boden, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
2

Entfernen Sie den Hauptbremszylinder top, und überprüfen Sie den Ölstand. Die vordere Kammer ist der Vorratsbehälter für die vorderen Bremsen und die hintere Kammer ist für die hinteren Bremsen. Die Flüssigkeit sollte in einem 1/4-Zoll von der Oberseite des Hauptzylinders sein. Wenn eine der beiden Kammern des Hauptzylinders leer sind, deutet dies auf ein Leck in der Hydraulik. Wenn ein Leck angezeigt wird, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
3

Refill einem leeren Hauptzylinderkammer und pumpen die Bremsen ein paar mal. Schauen Sie unter dem Fahrzeug zum Abtropfen Bremsflüssigkeit. Wenn eine Flüssigkeit Leck gefunden wird, weiter zu inspizieren, um das Leck zu lokalisieren und zu reparieren. Bremsen müssen bluten nach Beseitigung von Leckagen. Ist der Flüssigkeitsstand ging in der kürzlich gefüllten Kammer aber kein Leck entdeckt wurde, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
4

Entfernen Sie die Bremsleitung vom Hauptbremszylinder, die mit dem Auslaufen der Vorratskammer entspricht, und installieren Sie eine Bremse Manometer an seinem Platz. Füllen Sie die Kammer, legen Sie die Bremse Manometer im Blick, und pumpen Sie die Bremsen, wenn das Messgerät geht nach oben und fällt dann nach unten oder Lecks, zu ersetzen oder den Wiederaufbau der Hauptbremszylinder
Mechanics
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Park der Explorer auf eine feste, ebene Oberfläche. Lösen Sie die vorderen Radmuttern eine halbe Umdrehung, aber entfernen Sie sie nicht.
6

Ort Blöcke hinter den Hinterrädern. Setzen Sie einen Wagenheber unter der vorderen Mitte Rahmen und aufbocken Explorer. Legen Sie zwei Wagenheber unter dem Rahmen, einer in der Nähe jedes einzelnen Rades.
7

Wenden Sie leichten, gleichmäßigen Druck auf das Bremspedal, während jemand dreht die Räder ein zu einer Zeit. Es sollte gerade genug Druck so das Rad hat einen leichten, stetigen Drag darauf. Drehen Sie das Rad in einem gleichmäßigen Tempo, wenn sich das Rad dreht sich nicht richtig, es könnte bedeuten, der Rotor ist verzogen. Wenn ein Rotor verzogen ist, wird das Bremspedal leicht unter dem Fuß in SYNC-Impuls mit einer clunking Geräusch beim Anhalten des Fahrzeugs. Wenn die Rotoren verzogen sind, ersetzen Sie sie durch neue. Wenn nicht, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
8

Entfernen Sie die Radmuttern und die Vorderräder an. Überprüfen Sie die Bremsbeläge; sicher sein, ausreichend Futter bleibt, um den Stahl-Pad Platte Beschädigung des Rotors zu vermeiden. Wenn die Bremsbeläge verschlissen sind, ersetzen Sie sie. Mit den Rädern ab, inspizieren die Rotoren für kleine Hitze Risse; wenn die Rotoren Risse haben, ersetzen Sie sie
9

Tauschen Sie die Rollen, und ziehen Sie die Radmuttern.. Fahrzeug aufbocken, und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden.
10

Lösen Sie die Radmuttern eine halbe Umdrehung an den Hinterrädern, aber nicht entfernen. Blockieren Sie die Vorderräder. Setzen Sie einen Wagenheber unter das hintere Differential oder mittleren Rahmen und aufbocken Explorer. Legen Sie zwei Wagenheber unter dem Rahmen, einer in der Nähe jedes einzelnen Rades.
11

Wenden Sie leichten, gleichmäßigen Druck auf das Bremspedal, während jemand dreht die Hinterräder ein zu einer Zeit. Hören für Metall-Metall-Kontakt während der Rotation der Räder. Wenn Sie Metall-auf-Metall-Kontakt hören, nehmen Sie die Räder und Bremstrommeln, und überprüfen Sie die Trommeln und Schuhe. Wenn kein Lärm zu hören ist, das Fahrzeug wieder auf den Boden, und ziehen Sie die Radmuttern. Hinten Trommelbremsen normalerweise nicht problematisch.

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