Die Bremsanlage eines 1994 Geo Metro besteht aus einer Reihe von Bremsbelägen, die gegen Metallscheiben gedrückt werden, als Rotoren, um das Fahrzeug zu stoppen. Überstunden kann die Reibung erzeugt damit die Rotoren zu dünn und sie müssen ersetzt werden. Geo stellt Mindestanforderungen für die vorderen Rotoren, so bestimmen, wann sie zu ersetzen, ist einfach. Wenn mit einem belüfteten Rotor ausgestattet, ist die minimale Dicke 0,590 Zoll; eine solide Rotor 0,315 Zoll. Die Nichteinhaltung dieser Mindestanforderungen entsprechen, dürfen zusätzliche Bremse Schäden, sogar komplette Ausfall der Bremse führen. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Ratchet & Socket Set
Gleithammer
Drehmomentschlüssel
Splint
Bungee Gurt
Unterlegkeile
Spitzzange
Mehrzweckfett
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1

Platz der U-Bahn in Park oder umgekehrt, je nachdem, ob es sich um eine manuelle oder automatische Getriebe ist. Legen Sie die Unterlegkeile hinter den Hinterrädern und die Feststellbremse.
2

Lösen Sie die Metro vor Radmuttern, aber nicht entfernen.
3

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs, mit dem Wagenheber, und sichern Sie sie, indem Wagenheber darunter. Stellen Sie sicher, positionieren die Buchse steht unter einer festen Komponente des Fahrzeugs, der Hilfsrahmen - ist eine gute Wohnlage - direkt unter dem Motor. Senken Sie den Wagenheber so die Metro das Gewicht ist nur auf der Buchse steht.
4

Entfernen Sie die Radmuttern vorne und ziehen Sie die Räder vom Fahrzeug.
5

Entfernen Sie die obere und untere Bolzen Bremssattel an der Rückseite des Sattels befindet. Ziehen Sie den Bremssattel oben und weg von der Bremsscheibe. Hängen Sie den Bremssattel aus einer Suspension Komponente, mit dem Bungee-Gurt.
6

Splint, auf der Welle, der aus dem Sattel und Nabe, durch Begradigung der "Beine" am Ende und Herausziehen aus dem Loch in der Welle. Lösen und entfernen Sie das Schloss-Mutter - Mutter mit Kerben in den Top -. Von der Welle mit einem Steckschlüssel und
7

Lösen und entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die Nabe der Bremsscheibe . Legen Sie den Objektträger Hammer auf den Radbolzen - die Schrauben der Radmuttern Faden auf - und handfest anziehen Radmuttern auf die Bolzen gehen durch den Gleithammer
8

entfernen Sie den Hub vom Rotor. durch wiederholtes Verschieben der Hammer, bis die Nabe löst. Achten Sie darauf, dass Ihre Finger nicht in den Weg des Gleithammer platzieren, kann dies zu einer sehr viel Schmerz. Entfernen Sie den Gleithammer von der Nabe.
9

Ziehen Sie den Rotor aus dem Fahrzeug. Legen Sie eine dünne Schicht Mehrzweckfett auf die Verzahnung auf der Welle.
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Platz der neue Rotor auf dem Fahrzeug und Ort der Nabe des Rotors, stellen Sie sicher, dass die Verzahnung auf der Welle Linie mit den Kerben in der Nabe. Ziehen Sie diese Schrauben mit 37 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.
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Installieren Sie das Schloss-Mutter auf der Welle und ziehen es bis 129 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und einen Steckdose. Legen Sie den neuen Splint durch eine Kerbe auf der Burg-Mutter und durch das Loch in der Welle. Biegen Sie die "Beine" der Splint in entgegengesetzte Richtungen, um es einrastet.
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Platz der Sattel auf dem neuen Rotor und ziehen Sie die oberen und unteren Schrauben bis 17 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.
13

Wiederholen Sie die Schritte 5 bis 12 für den Rotor auf der anderen Seite.
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Platz die Vorderräder des Fahrzeugs und handfest anziehen die Radmuttern.
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Heben Sie die U-Bahn von den Wagenheber, mit dem Wagenheber. Entfernen Sie den Wagenheber und niedriger der U-Bahn auf den Boden.
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Ziehen Sie die Radmuttern vorne bis 50 Fuß-Pfund, mit dem Drehmomentschlüssel und eine Steckdose.


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