Die 1998 Toyota Camry kam ausgestattet mit den üblichen hinten Trommelbremsen oder Scheibenbremsen hinten, die eine "Trommel im Hut" style Feststellbremse System vorgestellt. Diese Art der Feststellbremse System nutzt eine Reihe von kleinen Trommelbremse Schuhe, die in den Hut von der Bremsscheibe zu Feststellbremse Funktionen bereitzustellen passen. Austausch der Bremsbeläge hinten für die Betriebsbremse ist ähnlich wie die meisten Scheibenbremse Systeme. Denken Sie daran, die Einparkhilfe hinten Bremsbacken auf Verschleiß während der routinemäßigen Bremse reparieren Projekte zu inspizieren. Things You
Unterlegkeile brauchen
Wagenheber
Jack steht
Lug Schraubenschlüssel
Stiff Draht
Wrench Set & Socket Set
Bremseneinsteller Löffel
Bremse Feder Werkzeug
Auffangwanne
Bremsenteile Reiniger
Gripzange
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Scheibenbremsen hinten
1

Sichern Sie das Fahrzeug, indem die Übertragung im Park und Platzierung Unterlegkeile gegen den Vorderreifen. Lösen Sie die Radmuttern 21 mm an den Hinterrädern ca. 1/2 Umdrehung mit einem Schraubenschlüssel. Heben Sie die Fahrerseite des Camry mit einem Wagenheber unter dem verstärkten Hebepunkt positioniert fand ein paar Zentimeter vor dem Rad Öffnung an der Unterseite des Autos. Einen Wagenheber unter dem Stand Heckrahmen und senken den Camry auf dem Ständer. Wiederholen Sie den Vorgang für die Beifahrerseite des Camry.
2

Entfernen Sie beide Hinterräder. Entfernen Sie die untere Bremssattel-Befestigungsschraube mit einem 14 mm Schlüssel oder Steckschlüssel und Ratsche. Dreh den Bremssattel und schieben Sie sie aus dem oberen Bremssattel Gleitstifts. Hängen Sie den Bremssattel von der hinteren Spiralfeder mit steifen Draht.
3

Entfernen Sie die beiden Bremssattel Halterung Schrauben, die den Bremssattel-Halterung an der Achsträger mit einem 14 mm-Buchse und Ratsche legen . Legen Sie die Halterung beiseite.
4

Versuch, die Bremsscheibe an der Feststellbremse Schuhanordnung und Nabe gleiten. Wenn der Rotor nicht verrutschen nicht leicht ab, lösen Sie die Feststellbremse Schuhe durch Drehen der Einsteller hinter dem Rotor befindet. Entfernen Sie den Gummistopfen in der Vorderseite des Rotors. Drehen Sie den Rotor, bis die Öffnung an der Sechs-Uhr-Position. Legen Sie die Bremse Einrichten Löffel in die Öffnung und drehen Sie den Einsteller nach unten, bis Sie den Rotor entfernen können.
5

Entfernen Sie die Feststellbremse Schuhe mit einer Bremse Feder Werkzeug zu schieben und drehen Sie die Schnappschlösser an der Spitze der Haltefedern. Installieren Sie eine neue Bremsscheibe, wenn die Reibungsfläche für die Feststellbremse Schuhe hat Schäden. Diese Oberfläche ist nicht bearbeitbar und Feststellbremse Ausfall verursachen, wenn sie beschädigt. Installieren Sie neue Parkplätze Bremsbacken, Bremsbeläge und Bremsscheiben in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Trommelbremsen hinten
6

Nehmen Sie die Hinterräder, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben . Schieben Sie die Bremstrommel aus die Bremsbacken und Naben-Baugruppe. Schieben Sie eine Auffangschale unter die Bremsanlage. Reinigen Sie die Bremsbacken mit Bremse Teile Reiniger, um die Atmung Bremsstaub während der Reparatur zu vermeiden.
7

Fassen Sie das Ende der Rückholfeder unter dem Hinterrad Zylinder mit einer Gripzange entfernt. Ziehen Sie die Feder mit der Zange, um sie vom vorderen Bremsen Schuh aushängen. Drücken Sie auf die Bremsbacken halten Frühjahr mit der Bremse Feder Werkzeug und drehen Sie die Feder, um sie vom Ankerstift entsperren.
8

Entfernen Sie die hintere Schuh gedrückt Frühjahr. Lösen Sie die Rückholfeder und Handbremshebel Frühjahr aus dem Bremsschuh und legen die Federn zusammen mit dem Selbst-Einsteller beiseite. Verwenden Sie eine große Schraubendreher abhebeln die Halteklammern, die die Einsteller und Hebel wird an der Rückseite der hinteren Bremsbacken. Hebeln Sie die Feder am Ende der Feststellbremse Kabel wieder mit einer Zange und schieben Sie das Kabel aus dem Handbremshebel.
9

Installieren Sie den Handbremshebel und Einstellhebel auf die neue Rückseite Schuh. Installieren Sie das Kabel auf die Feststellbremse. Installieren Sie den Rest des Bremssystems in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

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