Moderne Bremssysteme arbeiten unter dem gleichen Grundprinzip, die sie seit den 1890er Jahren verwendet wurden: gelten die Reibung auf dem Rad und das Fahrzeug stoppt. Im Gegensatz zu den Holzklötzen in den 1890er Jahren verwendet, verwenden moderne Fahrzeuge Bremsbeläge dass Presse gegen eine rotierende Metallscheibe - Rotor -, um das Fahrzeug zu stoppen. Es gibt fünf Hauptgründe, abgesehen von abgenutzten Bremsbelägen, kann dazu führen, dass Sie Ihr Fahrzeug nicht gut zu stoppen. Gescheiterte Hauptbremszylinder

Der Hauptbremszylinder ist das Herz Ihres Fahrzeugs Bremsanlage. Es schafft den notwendigen Druck, um die Bremsbeläge oder Schuhe gegen die Rotoren oder Trommeln drücken. Wenn eine Dichtung in dem Hauptzylinder zu versagen beginnt, kann der Druck in der Bremsanlage nicht hoch genug sein, um die Reibung erforderlich, um das Fahrzeug zu stoppen zu erstellen. Dieser Mangel an Reibung kann Ihr Fahrzeug nicht so gut, wie es in der Regel nicht zu stoppen. Wenn diese Bedingung auftritt, müssen Sie entweder neu oder ersetzen Sie den Hauptbremszylinder.
Fehlgeschlagen Bremssattel von Radbremszylinder

Abhängig von der Art des Bremssystems Ihrem Fahrzeug installiert ist - Trommel oder Scheibe - die Bremssättel oder Radzylinder drücken die Reibung Komponenten - Pads oder Schuhe - gegen die Scheibe oder Trommel. Wenn eine der beiden Komponenten entwickelt eine geringfügige Undichtigkeit oder ergreift, wird dies dazu führen, dass das Fahrzeug nicht so gut wie es in der Regel aufhören würde. Je nach dem Grund für das Scheitern, können Sie entweder neu oder ersetzen Sie die ausgefallene Radbremszylinder oder Bremssattel.
Bremsleitungen und Schläuche

Die Bremsleitungen Metallleitungen sind, die von dem Hauptzylinder laufen, unter dem Fahrzeug, eine Verbindung zu Gummischläuche, die die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit liefern Bremssattel. Wenn eine dieser Leitungen oder Schläuchen beginnt zu lecken, verursacht es einen Druckverlust in der Bremsanlage, was zu einer schlechten Performance Bremsanlage.

Ein weiteres Problem wird durch den Zusammenbruch einer Linie oder Schlauch erstellt. Wenn eine Leitung oder Schlauch zusammenbricht, kann die Bremsflüssigkeit nicht wirksam auf die Bremssättel oder Radzylinder, die schlechte Bremsleistung bewirkt fließen. Ersetzen Sie die undichte oder kollabierten Linie ist die einzige Abhilfe in dieser Situation.
Glasierte Rotoren

Die Bremsanlage erfordert eine Menge Reibung, um Ihr Fahrzeug zu stoppen. Abgaben an dieser Notwendigkeit Reibung sind die Pads und Rotoren eine rauhe Oberfläche, um eine maximale Reibung zu erzeugen. Im Laufe der Zeit kann die Wärme und Reibung den Rotor an Glasur - Entwicklung eines spiegelnden Glanz und glatte Oberfläche - und das ist keine optimale Reibungsfläche für die Pads zu greifen. In schweren Fällen kann dies zu einer signifikanten Abnahme der Bremsleistung. Resurfacing oder dem Austausch des Rotors ist der einzige Weg, um dieses Problem zu beheben.
Luft im Bremssystem

Die hydraulischen Systeme durch moderne Fahrzeuge sind empfindlich gegenüber auch nur die geringste Menge an Luft, die in diesen geschlossenen Systemen. Kleine Luftblasen können plötzliche Abnahme der hydraulische Druck, der im erweiterten Bremswege zur Folge haben kann - sogar ein Totalverlust der Bremsen. Die Bremsanlage verfügt über ein Entlüftungsventil an jedem Bremssattel oder Radzylinder, so ist diese Bedingung durch Blutungen die Luft aus dem System behoben werden können.

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