Modern Rennwagen haben eine Vorder-und Hinterachse, die nach vorne führen kann oder schleppen hinten. In anderen Worten kann die Mittellinie der Vorderachse und der Hinterachse nach vorne oder hinten bewegt werden. Das zeigt das Problem, was Bezugspunkte werden verwendet, um das Chassis Platz und richten Sie die Räder. Ältere Spätmodell Rennwagen verwendet einen Vorrat vorderen unteren Querlenker, das wurde behoben. Diese erstellt einen Bezugspunkt, um die Chassis Platz. Einige Autos verwendet das gleiche Recht vorderen unteren Querlenker sowohl auf dem linken und rechten Front. Dies bewegt den linken vorderen Rad zurück und sorgt für mehr Gewicht auf dieses Rades. Was Sie brauchen
Schutzbrille
Betonboden
4 Radkästen
4-Fuß Quadrat Trockenbau
Permanent Marker
Prick Punsch
Drill Seite 8-Fuß aus Aluminium Winkel Seite 2 C-Klemmen
Vise Grip Zange
4 Wagenheber Seite 6 Senklote Seite 2 gebohrt Schmiernippel
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1 < p> Stellen Sie die Standhöhe des Late-Modell-Rennwagen auf einem Niveau Betonoberfläche. Die Niveauregulierung, die die Regeln diktiert werden. Ein überragender Regel für späte Modelle Pflaster ist, halten das Innere Befestigungspunkt Zentren der vorderen unteren Streben oder A-Arme Ebene mit dem Zentrum Kugelgelenk schwenkbar. Verbindung die Ebene Geometrie mit der Regel, um die Rennwagen so niedrig wie möglich zu halten.
2

Stellen Sie das Fahrzeug auf vier großen Radkästen, eine unter jedem Rad. Ein Rad-Box ist ein Aluminium-Box oder gleichwertig, die etwa acht Zentimeter über dem Boden ist. Die Boxen werden verwendet, um das Auto aus dem Betonboden erhöhen so Anpassungen unter dem Auto gemacht werden können.
3

lokalisieren jedem Frame Schiene, die parallel läuft mit der Mittellinie des Autos. Wenn es keine parallele Längsträger laufen eine enge und genaue Schnur zu einer Abstellstütze in der Vorder-und Rückseite des Rennwagens.
4

Position ein Trockenbau Quadrat auf dem parallel Längsträger oder sehr sorgfältig mit der Zeichenkette unter der Mitte des Wagens. Markieren Sie mehrere Punkte entlang der senkrechten Klinge des Trockenbau Quadrat unter der Mitte der Rennwagen-Chassis. Stellen Sie sicher, der Platz ist genau. Markieren Sie eine feine Linie mit einem Marker, dann doppelt und dreifach überprüfen Sie die Messungen und machen Endnote mit einem scharfen Körnerschlag. Bohren Sie die stechen Stanzmarken um dauerhafte Markierungen unter der Mitte des Rennens Auto zu machen, mit einem kleinen Bohrer.
5

Clamp eine Aluminium-Winkel unter der Mitte des Autos, ausgerichtet an den Rand des Bohrungen. Hängen Sie zwei Lote über die Heck-Gehäuse nur innerhalb der Räder auf der rechten und linken Seite. Lassen Sie die Lote hängen so sind sie etwa einen Zentimeter aus dem Boden. Clamp zwei Lote auf die Winkel, die als Referenz Messpunkte verwendet werden. Clamp sie auf den Winkel etwa so weit auseinander wie die Senklote hängen über der Hinterachse Rohre.
6

Entfernen Sie die Schmiernippel auf den vorderen unteren Streben oder A-Arme, und ersetzen Sie sie mit der gebohrten Schmiernippel mit einer Schnur durch das gebohrte Loch und Senklote am Ende der Saiten.
7

Messen Sie von dem hinteren Ende Senklote den Senklote geklemmt, um die Referenz-Winkel. Achten Sie darauf, addieren oder subtrahieren den halben Durchmesser der hinteren-End-Gehäuse, je nachdem, ob die bob Saiten hängen über der Vorder-oder Rückseite des hinteren-End-Gehäuse. Verwenden Sie diese Messungen, um die Heck-Gehäuse Platz.
8

Machen Sie eine weitere Messung von vorne Senklote den Bobs eingeklemmt auf der Referenz Winkel. Passen Sie die Streben, das vordere Ende des Rennwagens Platz.
9

Führen Sie einen String aus einer Abstellstütze in der rechten Front des Autos auf der Außenseite des Reifens an einem Stand auf der Buchse rechte Hinterrad des Fahrzeugs an der Außenseite des Reifens. Verwenden Sie diese Zeichenfolge an den Hinterradantrieb Tracking mit dem Vorderreifen, wie gewünscht auszurichten.
10

Überprüfen aller Messungen mehrmals, vor allem, wenn keine Anpassungen vorgenommen werden, um sicherzustellen, dass sie korrekt sind. Sie Rennen gewinnen durch mit Aufmerksamkeit zum Detail hier. Seien Sie sicher, dass der Radstand Messung des Rennwagens ist ausreichend, um die Spur Regelbuch zu befriedigen.

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