Ford veröffentlicht die Escort in das 1981 vorbildliche Jahr und nannte es "die Welt Auto", weil der Escort-Präsenz in den internationalen Markt. Der 1993 Ford Escort, auf halbem Wege durch die dritte Generation, hatte ein schlankeres Design als die bisherigen Modelle zu helfen, sie gegen den Honda Civic und Toyota Corolla konkurrieren. Die vorderen Bremsen von 1993 Escort Wagon sind serienmäßig Scheibenbremsen, die eine Dicke zu verwenden, um die Beläge gegen den Rotor drücken. Im Laufe der Zeit kann diese Dicke beginnen zu lecken selbst einfrieren. Wenn dies der Fall ist der Bremssattel geändert werden muss. Das Verfahren, um die Dicke zu ändern, ist einfach, erfordert jedoch Konzentration. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Ratchet & Socket Set
Bungee Gurt
Drehmomentschlüssel
Gripzange
Reinhaltung Tuch
Flathead Schraubendreher
Hammer
Rust durchdringenden Spray
Kanal-lock Zange
Auffangwanne
1 Liter Bremsflüssigkeit DOT3
Gabelringschlüsselset
Assistent
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Caliper Ausbau und Austausch
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Lösen Sie die Radmuttern vorne von den Rädern. Lassen Sie die Radmuttern an den Rädern zu diesem Zeitpunkt bleiben.
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Platz der Sockel unter dem Escort und heben Sie das vordere Ende aus dem Boden. Sichern Sie das Fahrzeug, indem Buchse steht darunter.
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Entfernen Sie die Radmuttern von den Vorderrädern und ziehen Sie das gesamte Rad-Reifen-Montage aus dem Fahrzeug.
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Blick auf den hinteren Teil des Sattels, suchen Sie die Gummi-Bremsschlauch, die in sie verschraubt ist.
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Trace diesen Schlauch nach oben und Wickeln Sie einen sauberen Lappen um Geschäft es etwa auf halber Höhe.
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Platz der Sicherungszange rund um den Shop Lappen und schließen Sie auf der Lappen, Abdichtung des Gummi-Bremsschlauch. Dies verhindert, dass Luft in die Bremsanlage und Bremsflüssigkeit austritt aus dem System, wenn entfernt.
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Lösen und entfernen Sie die Schraube hält den Bremsschlauch an der Rückseite des calipernwith die Ratsche und Steckdose. Dieser Bolzen wird als Hohlschraube bekannt
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Entsorgen Sie die zwei Messing oder Kupfer Unterlegscheiben, die off kommen mit dem Schlauch;. Müssen sie ersetzt einmal entfernt werden
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. Schauen Sie sich das Loch in der Spitze der Bremssattel, wo sehen Sie die Pads aus. Beachten Sie die beiden dünnen Drahtbügel. Die Top Clip wird als M-Clip bekannt und die untere Klammer wird als W-clip.
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bekannt Entfernen Sie beide Clips durch Drücken der Drahtbügel so sie frei aus dem Loch in der Bremse Pad, dann Ziehen der Hakenabschnitt vom Loch in dem Stift, die durch jedes Ende jedes Bremsbelags. Die Pins sind als Bremsklotz Pins bekannt.
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Blick auf den äußeren Teil der Bremsbelag Stifte, die durch den Bremssattel und Pads, bemerken einen kleinen runden Kopf am Ende. Setzen Sie den Schraubendreher zwischen dem der Kopf des Stiftes trifft den Bremssattel und klopfen Sie den Schraubendreher mit einem Hammer.
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leicht hebeln mit dem Schraubendreher, bis der Kopf des Stiftes aus dem Bremssattel Körper getrennt ist . Wenn der Stift in verrostet, eine dünne Schicht von Rost durchdringende chemische, nach den Anweisungen auf der Chemikalie Behälter.
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Nimm den Kopf des Stiftes mit den Kanal-lock Zange und ziehen Sie das Stift aus dem Bremssattel kann eine leichte Drehbewegung helfen den Vorgang des Entfernens.
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Wiederholen Sie die Schritte 11 bis 13 für den zweiten Clip auf dem Sattel.
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Besorgen Sie sich die Bremsbeläge, von Hand aus dem Loch in der Zange und ziehen Sie sie nach oben und aus dem Bremssattel.
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Blick auf den hinteren Teil des Bremssattels und finden Sie die zwei Schrauben Bremssattel.
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Lösen und entfernen Sie die beiden Schrauben mit einem Steckschlüssel und. Ziehen Sie den Bremssattel und weg von der Bremsanlage.
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Platz die neue Bremssattel über die Bremsanlage und ziehen Sie die Bremssattelschrauben zu 36 bis 43 Fuß-Pfund Drehmoment, mit dem Drehmomentschlüssel und einen Steckdose.
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Legen Sie eine neue Kupfer-Scheibe, mit der Zange enthalten, auf der Hohlschraube. Drücken Sie die Hohlschraube durch das Ende der Bremsleitung und legen Sie eine Unterlegscheibe Kupfer am Ende der Hohlschraube.
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Lösen Sie die Zangen aus dem Bremsschlauch und entfernen Sie den Shop Lappen. Setzen Sie den Bremsschlauch am Heck des neuen Bremssattel und ziehen Sie die Banjo-Schraube für 16 bis 20 Fuß-Pfund Drehmoment.
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Platz die alten Bremsbeläge in den neuen Messschieber, so wie sie waren in der alten Bremssattel. Drücken Sie die Bremsbelag Stifte durch die Löcher in den Bremssätteln und beide Bremsbeläge. Verwenden Sie stets neue Stifte, wenn sie mit dem Bremssattel enthalten.
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ersetzen sowohl die M-und W-Clips, indem Sie das gerade Ende in das Loch in der Oberseite des Pads und Drücken des hakenförmigen Ende in das Loch in der Bremsbelagbolzen. Verwenden Sie stets neue Clips, wenn sie mit der Bremssattel.
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Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 22 für den Bremssattel auf der anderen Seite, wenn nötig sind inbegriffen.
Entlüften der Bremsen
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Schauen Sie auf der Rückseite der Bremssattel und suchen Sie die Bremse Entlüftungsventil, einem kleinen Messing-Armatur, die mit gelockert oder festgezogen werden können mit einem Schraubenschlüssel. Legen Sie die Ölwanne unter dem Entlüftungsventil
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Weisen einen Assistenten zu drücken und loszulassen -. Pumpe - das Bremspedal bis er sich prall anfühlt, dann halten Sie das Bremspedal gedrückt
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lösen Entlüftungsventil bis die Luft ist zu hören, die von den Linien. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 3, bis keine Luft, sondern nur Bremsflüssigkeit, fließt aus dem Entlüftungsventil.
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Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 für den Bremssattel auf der gegenüberliegenden Seite des Escort. Sie müssen bluten beide Seiten, auch wenn nur ein Bremssattel ersetzt wurde.
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Platz die Vorderräder auf der Escort und handfest die Radmuttern. Entfernen Sie den Wagenheber und lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden.
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Ziehen Sie die Radmuttern bis 95 Fuß-Pfund in einem Cross-Muster, mit dem Drehmomentschlüssel und Steckdose.

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Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Bremsflüssigkeit, die Kunststoff-Container in der Nähe der Rückseite der Motorraum, auf der Fahrerseite. Beachten sie zwei Markierungen "Min" und "Max". Wenn der Füllstand nicht zwischen diesen beiden Marken, die Kappe entfernen und nachfüllen.
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Schließen Sie die Escort Kapuze.

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