Im Jahr 1951 zeigte General Motors der Öffentlichkeit ein modernes Wunder von Konzept-Autos, die LeSabre. Das hochmoderne Konzept enthalten Features, die gut waren ihrer Zeit voraus, einschließlich 12-Volt-Elektronik-, Aluminium-und Magnesium-Karosserieteile, Einspritzung, eingebauter Hydraulik-Buchsen und einen regen-aktivierte automatische Verdeck. Leider war diese Version des LeSabre extrem teuer zu bauen - Gerüchten zufolge zwischen $ 500.000 und $ 1.000.000 sein - so dass es nie Wirklichkeit geworden. 1959 Buick die LeSabre Namen verfangen und veröffentlicht eine etwas zahmer Version des Fahrzeugs, obwohl es musste noch gebaut-in Hydraulikzylindern. Durch die Zeit Modelljahr 2002 rund gerollt hatte die LeSabre zu einem Grundnahrungsmittel in Buick Lineup und war Amerikas meistverkaufte Full-Size-Auto. Auswechseln der Bremsbeläge hinten auf dem 2002 LeSabre erfordert besondere Sorgfalt, wie Sie mit der Feststellbremse System befassen müssen. Things You
Türkei baster
Kleiner Behälter
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Beleg-Zange Seite 6-Zoll Brechstange
Gummihammer
New Rotoren (optional)
Schraubensicherungs chemischen
Drehmomentschlüssel
Scheibenbremse Fett
Bremssattel hinten Werkzeug
Neue Bremsbeläge
1 qt. DOT 3 Bremsflüssigkeit
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1

Park die LeSabre auf eine ebene Fläche und lassen Sie die Feststellbremse gelöst.
2

abschrauben Deckel aus dem Hauptbremszylinder und mit einem sauberen Türkei Baster abschöpfen sich über die Hälfte der Bremsflüssigkeit. Übertragen Sie diese abgeschöpft Fluid zu einem kleinen Behälter zur späteren Entsorgung - nicht wiederverwenden diese Flüssigkeit
3

Lösen Sie die hinteren Radmuttern mit einem Steckschlüssel und.. Heben Sie die Rückseite des LeSabre mit einem Wagenheber, und schieben Wagenheber unter den hinteren Querlenkern. Senken Sie die LeSabre auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern, und ziehen Sie die Hinterräder des Fahrzeugs.
4

Verfolgen Sie die Feststellbremse Kabel auf den Bremssattel, bis Sie wissen, wo das Ende davon verbindet sich mit dem Handbremshebel am Bremssattel finden . Fassen Sie die Metall Ende der Feststellbremse Kabel mit Slip-Zange, und ziehen Sie ihn nach unten, bis es aus der Handbremshebel ist. Schieben Sie die Feststellbremse Kabel durch den Schlitz auf den Hebel und die Position des Kabels beiseite.
5

Verfolgen Sie die Feststellbremse Kabel in Richtung der unteren Querlenker, bis Sie die Halterung Befestigung des Kabels an der unteren Steuerung finden Arm. Entfernen Sie die Halterung Schraube mit einer Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie die Halterung aus der Kontrollgruppe.
6

Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Stiften befestigt, mit einem Steckschlüssel und. Ziehen Sie den Bremssattel oben und vom Bremssattelhalteplatte. Wenn der Sattel nicht ziehen nicht weg leicht nach oben hebeln Sie mit einem 6-Zoll-Brechstange, bis sie frei von der Halterung ist. Hängen Sie den Bremssattel aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente, mit einem Bungee-Gurt - niemals erlauben, den Bremssattel durch seine Gummi-Schlauch hängen
7

Ziehen Sie die inneren und äußeren Bremsbeläge aus dem Bremssattel Halter.. Ziehen Sie die Bremsbelag-Clips - die dünnen Metallscheiben - von der Ober-und Unterseite des Bremssattelhalteplatte. Entfernen Sie die beiden Bremssattelhalteplatte Bolzen, mit einem Steckschlüssel und, und ziehen Sie die Bremssattelhalteplatte aus der hinteren Nabe. Ziehen Sie den Rotor aus der LeSabre die hintere Nabe, wenn es an der Nabe klebt, leicht schlagen sie mit einem Gummihammer, um es zu befreien
8

Untersuchen Sie den Rotor keine sichtbaren Mängel, einschließlich tiefe Rillen, Spiegel. -wie Glanz, heiße Spotting-, Schleif-oder Rissbildung. Sind etwaige Mängel vorhanden sind, ersetzen Sie den Rotor mit einer neuen. Legen Sie den neuen oder alten Rotor auf der LeSabre die hintere Nabe
9

Tragen Sie eine dünne Schicht eines Gewindesicherungsmittel chemischen und erlauben die Chemikalie für die Zeit nach seiner Anleitung angegeben heilen -. Typischerweise 5 bis 10 min. Stellen Sie die Bremssattelhalteplatte auf das hintere Nabe und handfest anziehen Bremssattelhalteplatte Schrauben. Bewerben 94 Fuß-Pfund Drehmoment auf die Bremssattelhalteplatte Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose
10

Press neuen Bremsbelag clips - inklusive der neuen Bremsbeläge - in den Bremssattel Halter. Die Clips sind asymmetrisch, so dass sie nur in eine Richtung aus. Drehe den Rotor, um sicherzustellen, die Clips nicht reiben den Rotor
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Tragen Sie eine großzügige Schicht Scheibenbremse Fett -. Anti-quietschen Fett - zu den Bremsbelag Clips und der Rückseite des neue Bremsbeläge. Schieben Sie die neuen Bremsklötze in den Bremssattel montiert.
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Wischen Sie das alte Fett aus den Bremssattel Stifte, mit einem sauberen, fusselfreien Tuch, und eine Schicht Scheibenbremse Fett auf der glatten Teil der Bremssattel Stifte - nicht bekommen, Fett auf das Gewinde. Entfernen Sie das Bungee-Gurt aus dem Bremssattel und komprimieren die Bremskolben mit einem hinteren Bremssattel Werkzeug. Der genaue Ablauf variiert, abhängig von der Art des Werkzeugs verwendet, aber das Konzept ist, um den Kolben nach innen drücken, während Drehen des Kolbens im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag in den Bremssattel.
13

Drehen Sie den Bremskolben leicht , mit dem hinteren Bremssattel Werkzeug, so die Nuten im Kolben eine Linie mit den Ausrichtungslaschen auf der Rückseite des inneren Pad. Stellen Sie den Bremssattel am Bremssattel Halter, und installieren Sie die Bremssattel-Pins. Bewerben 20 Fuß-Pfund Drehmoment zu den Bremssattel Stifte, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Stellen Sie die Bremse-Schlauch-unteren-control-Arm Halterung wieder an Ort und Stelle auf dem unteren Querlenker, und ziehen Sie die Schraube mit 18 Fuß-Pfund.
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Grip das Metall Ende des Parkplatzes Bremsseil mit Slip-Zange und ziehen Sie das Kabel nach unten, bis Sie das Kabel durch den Schlitz in den Bremssattel der Handbremshebel gleiten kann. Lassen Sie die Feststellbremse Kabel langsam einfahren in Richtung der Handbremshebel, bis das Kabel der Metall Ende Sitzen einrastet im Hebel.
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Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 14, um die Pads auf der gegenüberliegenden Seite ersetzen die LeSabre.
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Setzen Sie die Hinterräder auf die LeSabre der Rückseite Hubs und handfest die Radmuttern. Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs aus der Buchse steht, mit einem Wagenheber, und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie die LeSabre auf den Boden, und ziehen Sie die Radmuttern - in einem kreuz und quer Muster -. 100 Fuß-Pfund
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Drücken Sie das Bremspedal langsam etwa 2/3 des gesamten Reise, und langsam los. Wiederholen Sie diesen Schritt alle 15 Sekunden, bis das Bremspedal fühlt sich fest. Diese drückt den Bremskolben aus und Sitze auf der Rückseite des inneren Bremsbelags. Drücken und Loslassen mit einer schnellen Rate kann der Kolben leicht drehen, negative Auswirkungen auf die Ausrichtung der Nuten in der Bremskolben den Registerkarten auf der Rückseite des Pads.
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hinzufügen DOT 3 Flüssigkeit zum Hauptbremszylinder bis der Füllstand erreicht die "Max"-Linie auf den Hauptbremszylinder Reservoir. Ziehen Sie die Kappe auf dem Hauptbremszylinder Reservoir.
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Nehmen Sie die alte Bremsflüssigkeit in dem kleinen Behälter zu einem Automobil verwendet Öl-Recycling-Center für die Entsorgung. Einige Auto-Teile speichert nehmen alte DOT 3 Flüssigkeit kostenlos.

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