Die F-150 zunächst in Fords Lineup von Full-Size-Pickups in 1975 angekommen, aber Ford soll es nur ein Lückenfüller zwischen der kleineren F sein -100 und die Heavy-Duty F-250. Der Umsatz der F-150 erhöht mit einer solchen Geschwindigkeit, dass die Ford F-100 sank im Jahr 1984, und die F-150 nahm seinen Platz als Entry-Level-Pickup. Der 1999 F-150 kam mit einem Vierrad-Anti-Blockier-System, um zu verhindern Radblockierzustand beim Bremsen Standard. Dieses System verwendet einen kleinen elektromagnetischen Sensor - ABS-Sensor - zu helfen, halten Registerkarten auf Raddrehzahl. Funktion des ABS-Sensor

Der 1999 Ford F-150 der ABS-Sensor vorne liest die Drehung des Rades, durch eine rotierende Scheibe mit Kerben auf sie - die ABS-Sensor-Ring - auf die Rückseite des vorderen Rotors. Der hintere ABS-Sensor bekommt die gleiche Lesung aus einem ABS-Sensor-Ring, aber der Ring ist in der hinteren Differential statt auf der Rückseite eines Rotors platziert.

Die ABS-Sensor liest die Drehung der ABS-Sensor-Ring als magnetischen Impulsen - die Spitzen eine starke magnetische Anziehungskraft und die Täler eine schwache Pull - und sendet die magnetische Impuls an den Anti-Blockier-System-Steuermodul. Das Steuermodul wandelt dann die magnetischen Impuls Raddrehzahl.
Wie das ABS-System

Werke aus dem Jahr 1999 F-150 der ABS-Steuergerät überwacht ständig den Impuls vom ABS Sensor. Wenn das Steuergerät erkennt, dass ein Rad über zu sperren ist, aktiviert und deaktiviert es die Hydraulik-Steuereinheit. Diese Aktivierung und Deaktivierung bewirkt, dass der hydraulische Druck in der Bremsanlage, um mit einer hohen Rate variieren, verhindert das Blockieren der Räder auf.
Ersetzen eines ABS Sensor

Die vorderen ABS Sensor Schrauben auf der Rückseite des F-150-Drehkreuz - eine Schraube sichert den Sensor auf einem Zwei-Rad-Antrieb LKW und zwei Bolzen sichern auf einem Vier-Rad-Antrieb LKW. Ziehen Sie das ABS-Sensor aus der Lkw-Kabelbaum und ziehen Sie den ABS-Sensor die Verkabelung vom Clip auf der Bremsschlauch. Entfernen Sie die Schraube (n) aus dem Sensor und ziehen Sie den Sensor von der Nabe. Kehren Sie die Schritte aus, um einen neuen Sensor zu installieren, das Anziehen der Schraube (n) auf 5 bis 7 Fuß-Pfund.

Ford montiert den hinteren ABS-Sensor in der Spitze des hinteren Differential. Ziehen Sie das ABS-Sensor Kabelbaum aus dem F-150 der Verkabelung. Entfernen Sie den Sicherungsbolzen des Sensors an das Differential und ziehen Sie den Sensor aus dem Differential. Kehren Sie die Installation auf einen neuen Sensor zu installieren und die Schraube auf 25 bis 30 Fuß-Pfund.
Falsch ABS Sensor Fehlercode

Seit der F-150 ist ein robuster LKW, können Sie es in weniger-als-idealen Gelände fahren. Dies kann verursachen, dass Schmutz, Schlamm und andere Ablagerungen um den Sensor abdecken und stören die Fähigkeit des Sensors, um den Puls der ABS-Sensorring lesen, was zu einer falschen ABS-Sensor Fehlercode. Um dieses Problem zu beheben, entfernen Sie den Sensor reinigen Sie sie mit Wasser und einem milden Reinigungsmittel und installieren Sie es.

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