Die 2002 Volkswagen Passat W8 kam verfügbar als Kombi und Limousine. Die im Jahr 2002 W8 featured eine 270-PS-4.0-Liter-W-8-Motor. Die vorderen Pads auf der Passat W8 2002 bestehen aus vier Bremsbeläge pro Rad. Es gibt zwei Bremsbeläge auf beiden Seiten der Bremsscheiben. Dieses Bremssystem eine Schwimmsattel mit zwei Kolben. Die im Jahr 2002 Passat W8 hat Radbolzen, der in der Radnabe und Läuferbaugruppe montieren, anstatt der üblichen Radmuttern, die hervorstehenden Bolzen montiert sind. Things You
Flasche Siphon (optional)
Tire Eisen mit 17 mm Kopfgröße
1-Tonne oder eine größere Kapazität Wagenheber Seite 2 Buchse brauchen steht
3/8-inch-drive Ratsche
3/8-inch-drive T-40 Buchse
Wohnung-Schraubendreher
Zangen (optional)
1 Dose Aerosol Bremsenreiniger
Maßband
1/2-Zoll -Antrieb Drehmomentschlüssel
1/2-inch-drive weiblichen zu männlichen Wandler Buchse
1/2-inch-drive 3/8-inch-drive, zeige 17 mm Radmutternschlüssel
Mehr Anleitung
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Öffnen Sie die Motorhaube auf der Passat W8. Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit. Wenn der Füllstand der Bremsflüssigkeit an der "Full"-Markierung, verwenden Sie eine Flasche Siphon, um die Flüssigkeit zu entfernen, bis sie etwa einen halben Zoll unterhalb der "Full"-Markierung ist.
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lösen, aber nicht Entfernen Sie die vordere Radbolzen mit einem 17 mm Reifen-Eisen. Heben Sie die Vorderseite des Passat mit einem Wagenheber und Ort Buchse steht unter beiden vorderen Längsträger auf beiden Seiten des Motors. Senken Sie den Passat auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radbolzen von der Front des Autos, dann entfernen Sie die beiden Vorderräder.
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Positionieren Sie sich über den Bremssattel auf einer Seite des Autos. Öffnen Sie die Bremssattelventil Schraube mit einem Maulschlüssel, um keinen Druck von der ABS-Modulator gefangen zu entlasten. Schließen Sie die Entlüftungsschraube gemütlich, dann fügen Sie leichten Druck auf sicherzustellen, dass die Schraube fest. Nicht zu fest anziehen Entlüftungsschraube, oder Sie können den Kopf abstreifen der Schraube.
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Trennen Sie das Bremsbelagfühler Kabelbaum falls vorhanden, mit der Hand. Spin eines der Nase entfernen Stollen auf der Naben-Baugruppe, um die Bremsscheibe zu befestigen. Entfernen Sie die beiden äußeren Bremsbelag Befestigungsschrauben mit einem T-40 Torx-Buchse und einer Ratsche. Setzen Sie einen flachen Schraubenzieher zwischen einem der äußeren Bremsbeläge und Bremssattel. Hebeln Sie die Bremsbelag nach innen, um die Bremskolben komprimieren. Hin-und herschalten zwischen den beiden äußeren Bremsbeläge die Bremskolben komprimieren.
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Entfernen Sie die äußeren Bremsbeläge aus ihrer Halterung von Hand. Trennen Sie die Pause Verschleißanzeige Stecker von der inneren Pad von Hand. Drücken Sie die Bremssattelhalteplatte nach innen neugierigen gegen den Bremssattel vorsichtig mit einem flachen Schraubenzieher. Entfernen Sie die inneren Bremsklötze aus dem Bremssattel. Mit einer Zange, um die Bremsbeläge greifen, wenn nötig.
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Spray die gesamte Bremsanlage, auch die Innenseite des Sattels, mit Aerosol Bremsenreiniger. Legen Sie ein Maßband über den oberen Teil der Bremsscheibe, die Dicke des gesamten Rotors zu messen. Wenn die Bremsscheibe ist weniger als 7/8 Zoll dick (0,900 in Tausendstel Zoll), dann der Rotor ausgetauscht werden muss.
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schieben Bremssattelhalteplatte wieder nach innen, und legen Sie die innere Bremsbeläge in den Bremssattel. Stellen Sie sicher, dass das mit dem Bremsbelag Verschleißanzeige ist die untere der beiden inneren Bremsbeläge. Schließen Sie das Bremsbelagverschleißanzeige von Hand. Drücken Sie die Bremssattelhalteplatte nach außen so weit wie möglich. Entfernen Sie die Schutzfolie von den äußeren Abdeckungen Pads von Hand. Installieren Sie die äußeren Pads in den Bremssattel. Linie die T-40 Torx Schrauben mit den äußeren Pads. Ziehen Sie die Schrauben bis 18 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und dem T-40 Torx-Buchse.
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Öffnen der Fahrertür der Pumpe das Bremspedal mehrmals langsam, um Sitz der Bremsbeläge gegen der Rotor.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 8, um den Austausch der Bremsbeläge auf der zweiten Seite des Passat W8 abzuschließen. Entfernen Sie die einzelnen Radbolzen, wenn Sie fertig sind.
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Drücken Sie eine der Vorderräder gegen die Radnabe und Rotor. Installieren Sie einen kleinen Dorn Ahle oder Metallstab durch das Gestüt Loch in der Scheibe und in das Loch Bolzen an der Nabe. Dadurch wird das Rad in Position zu halten, während Sie die Radmuttern Bolzen auszurichten. Entfernen Sie die Ahle von Rad und Nabe, um die endgültige Gestüt installieren. Installieren Sie die Nieten und ziehen Sie gemütlich mit einem 17 mm Reifen-Eisen. Wiederholen Sie diesen Schritt, um das zweite Vorderrad auf der Passat.
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Heben Sie den Passat aus der Wagenheber und entfernen Sie den Stand von unter dem Auto zu installieren. Senken Sie den Passat auf den Boden und sofort alle Drehmoment fron-Radbolzen bis 90 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und einer 17 mm Radmutter Steckdose. Überprüfen und Nachfüllen der Bremsflüssigkeit, wenn nötig.

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