Der Chevrolet 5,7-Liter-, 350-cubic-inch-Motor hat in einer Vielzahl von GM-Fahrzeugen installiert. Es hat in Chevrolet LKW, Corvettes und Novas installiert worden, um nur few.The erste Chevrolet 350 wurde in der 1967 Camaro installiert nennen. Die 350 ist bekannt geworden unter Chevrolet-Enthusiasten. Sie haben zum letzten vergangenen 250.000 Meilen zuvor benötigen, um wieder aufgebaut werden bekannt. Dinge, die Sie brauchen
Motor stehen
Ratchet
Complete Steckschlüssel-Satz
Drehmomentschlüssel
Cam Lager Werkzeug
Freeze-Stecker Werkzeug
Kolbenringspannband
Kolbenringzange
Gummihammer
Norm Holzhammer
Hauptlager
Piston Pleuellagern
Cam Lagern
Freeze-Stecker
Cam Stecker
Complete Dichtsatz
RTV-Dichtmittel
Plastigauge
Assembly Lube (50/50 Mischung von ATF und STP funktioniert gut)
Seal glide
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Rebuild ein Chevrolet 350.
1

Demontieren Sie den Motor ab. Kontrollieren Sie die Kolben auf Riefen und Risse. Nehmen Sie den Motorblock, Kurbelwelle und Zylinderköpfen zu einem seriösen Werkstatt. Die Werkstatt wird reinigen die Motorkomponenten und auf eventuelle Mängel. Sobald die Maschine Shop liefert den Motor, legen Sie es auf dem Motor stehen.
2

Drehen Sie den Motorblock, Einlassseite unten, Ölwanne Seite nach oben. Cam Lager sind in der Größe von vorne nach hinten getreten. Installieren Sie die hintere Nockenlager zuerst, dann arbeiten bis an die Front, mit der Nockenlager Tool. Mit einem Einfrieren Stecker Werkzeug, installieren Sie die Freeze-Stecker. Es gibt acht von ihnen in insgesamt. Auch ist die Kurvenscheibe Stecker, die die größte freeze Stecker in der Menge ist.
3

Coat die cam Zeitschriften und Lappen mit einer liberalen Menge der Montage Lube. Sorgfältig installieren Sie die Nockenwelle in den Motorblock. Nach dem Passieren der dritten Zapfen der Nockenwelle durch den Boden des Blocks erreicht, um stetig die Komponente. Führen Sie die Nockenwelle mit einer Hand, während Sie es in Stelle mit der anderen Seite.
4

Installieren Sie die hintere Haupt-Dichtung und Dichtung gelten gleiten. Legen Sie die Lagerschalen in ihren Sätteln. Tragen Sie eine großzügige Menge Gleitmittel Montage und stellen Sie die Kurbelwelle auf den Lagern. Zeigen Lager in den wichtigsten caps. Bewerben Montage Gleitmittel, und installieren Sie die wichtigsten caps. Mit dem Kunststoff-Kragen, installieren Sie den Ölen Welle an der Ölpumpe. Installieren Sie die Ölpumpe am letzten hinteren wichtigsten Kappe, es nutzt eine Schraube. Drehmomentschrauben bestimmungsgemäßer mit einem Drehmomentschlüssel. Drehen Sie den Motor auf der Einlassseite up-Position.
5

Installieren Sie das Öl Wischer in die untere Nut am Kolben. Mit dem Kolbenringzange, Lücke die Ringe und legen Sie sie in den Ringnuten des Kolbens. Komprimieren Sie die Ringe mit der Ring-Kompressor. Klopfen Sie den Kolben in den Zylinder mit dem Gummihammer. Bewerben Montage Gleitmittel und installieren Sie das Pleuellager auf die Stange. Setzen Sie den Stab Kappe Lager einrastet. Bewerben Montage Gleitmittel und installieren Sie die Stange Kappe. Wiederholen Sie dies für die anderen sieben Kolben. Drehen Sie den Motor auf der Einlassseite untere Position. Mit dem Drehmomentschlüssel die Stange caps bestimmungsgemäßer.
6

Installieren Sie die Zahnräder, Steuerkette, Zahnriemen Abdeckung mit Dichtung und neue Front Kurbelwellensimmerring. Das Kurbelwellenrad ist ein Schlüssel, aufgeschobenen Gang. Legen Sie die Ölwannendichtung am Motorblock. Tragen Sie einen Dime Größe Höhe von RTV-Dichtmittel zu jeder Ecke der Ölwanne Dichtung, um ein Auslaufen zu verhindern. Setzen Sie die Ölwanne einrastet und installieren Sie die Schrauben.
7

Rollen Sie den Motor wieder an der Einlassseite up-Position. Bewerben Montage Gleitgel um jeden Heber und installieren Sie die Heber in den Block. Installieren Sie die Zylinderkopfdichtungen. Legen Sie einen Kopf auf dem Motorblock, und ziehen Sie die Schrauben in einem kreisförmigen Muster, beginnend von der Mitte nach außen und Arbeitsbedingungen. Legen Sie die Schubstangen in jeder Führung, auf den Hebern. Legen Sie die Kipphebel über die Schubstangen mit Montage Lube auf allen drei Kontaktstellen. Set Ventilspiel. Wiederholen Sie dies für die anderen Kopf.
8

Tragen Sie eine 1/4-Zoll dicke Linie von Dichtmasse auf die Vorder-und Rückseite des Motorblocks, wo das Saugrohr sitzen wird. Setzen Sie die Einnahme Dichtungen auf den Zylinderköpfen. Legen Sie das Saugrohr auf der Oberseite des Motorblocks. Ziehen Sie die Einnahme Bolzen in einem kreisförmigen Muster von der Mitte nach außen bewegt.

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