Vor Zahnstangenlenkung eingeführt wurde, war eine gemeinsame Lenkung Design der Kugelumlauf-Methode. Der Nachteil dieser Art der Lenkung war, dass es zu Vibrationen führen und könnte das Fahrzeug schwer zu steuern, daher haben viele Hersteller auf Zahnstange und Ritzel bewegt. Aber mit Lastwagen gehoben, insbesondere solche mit einer geraden Achse ist die Kugelumlauf-System immer noch der beste Weg zu gehen, als solche müssen diese Fahrzeuge einen Lenkungsdämpfer für leichteres Drehen. In diesem Fall ist das Fahrzeug ein 2004 Ford Super Duty Truck, aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen auch. Things You
Unterlegkeile brauchen
1/2 Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Rancho Lenkungsdämpfer Kit
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1

Park das Fahrzeug in einem schattigen Bereich, und stellen Sie sicher, dass die Räder gerade sind. Legen Sie die Unterlegkeile hinter den Hinterrädern, so dass das Fahrzeug nicht in jede Richtung rollen. Kriechen unter dem Fahrzeug und suchen Stabilisator Halterung, die mit dem Achsträger an der Vorderseite der Vorderachse befestigt ist. (Dies ist nicht bei jedem Fahrzeug, so dass, wenn Sie noch kein Konto haben, keine Panik.) Entfernen Sie die Halterung mit dem 1/2 Zoll Ratsche und Sockel. Entfernen Sie das Vlies Montage in der gleichen Zeit auch.
2

entfernen Lenkungsdämpfer Schock aus dem Kit und erweitern sie etwa in der Mitte seiner Reise. Um herauszufinden, wie viel das ist, erstrecken sich die Schock den ganzen Weg mit den Händen, und die ungefähre einen halben Punkt, dann schieben Sie es auf dieser Position
3

Einfügen der Lenkungsdämpfer in die. neue Achsträger in dem Kit mitgeliefert, mit der mitgelieferten Hardware. Es ist eine Buchse, die Hülse in der Gummibuchse geht an der Spitze des Schocks, dann eine Schraube und Scheibe geht durch den Träger und mit dem 1/2 Zoll Steckschlüssel und mit einer Mutter und einer Unterlegscheibe befestigt
4

Befestigen Sie den Lenkungsdämpfer an der Spurstange Halterung im Kit enthalten, mit der mitgelieferten Hardware. Es ist ein Gewindebolzen, dass Schrauben mit dem Schock mit einer Mutter und Unterlegscheibe, und weitere, die an der Unterseite sichert Bolzen der Achsträger mit einer anderen Scheibe und Mutter. Ziehen Sie diese Schrauben mit dem 1/2 Zoll Ratsche und Sockel.
5

Befestigen Sie die Halterung an der Achse Lenkungsdämpfer in die Fabrik Achsträger, mit der mitgelieferten Hardware im Kit und die 1/2 Zoll Ratsche und Sockel. Befestigen Sie die Spurstange Halterung an der Spurstange mit den U-Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben im Kit enthalten, und ziehen Sie es nach unten mit dem 1/2 Zoll Ratsche und Sockel. Die U-Bolzen umgeben die Spurstange und halten Sie ihn fest an Ort und Stelle, so dass der Schock zu arbeiten.
6

überprüfen Sie alle Hardware für Dichtheit, mit dem 1/2 Zoll Ratsche und Steckdose, dann Einschalten des Fahrzeugs. Drehen Sie das Lenkrad hin und her, um sicherzustellen, dass die Lenkung Stabilisator und Klammern nicht auf irgendetwas zu binden und der Schock nicht Talsohle. Wenn der Schock hat die Talsohle, riegeln es aus dem Achsträger und entsprechend anpassen.

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