Wenn Ihr Motor läuft, erzeugt es ein hohes Maß an Wärme durch Verbrennen von Kraftstoff. Das Kühlsystem ist so konzipiert, dass die Wärme contol, und ein Teil dieses Systems ist der Lüfter. Heckantrieb Fahrzeuge können die Leistung des Motors um einen mechanischen Lüfter fahren, aber der Frontantrieb erfordert einen elektrischen Ventilator, weil der Motor ist seitlich im Motorraum montiert. Wenn der Lüfter ausfällt, kann es zu Überhitzung und Motorschäden. Mechanische Fan Clutch

Die mechanische Lüfter und Kupplung auf Heckantrieb Fahrzeuge verwendet wird, um den Motor befestigt und angetrieben durch die Wasserpumpe Gürtel. Wenn die Lüfterkupplung schlecht geht, wird der Lüfter nicht mit der Drehzahl des Motors, und der Lüfter nicht in der Lage, um Luft durch den Kühler zu ziehen. Das häufigste Symptom dafür ist ein Motor, während bei einem Stoppschild oder in langsamen Verkehr überhitzt, läuft aber bei normalen Temperaturen, wenn das Fahrzeug bei normalen Geschwindigkeiten und in der Luft bewegt durch den Kühler Öffnung als das Fahrzeug bewegt gezwungen.

Lüfterkupplung sollte Widerstand, wenn gesponnen, während der Motor ausgeschaltet ist. Wenn sie sich frei dreht, muss es ersetzt werden.
Electric Fan Motors

Die elektrische Ventilatoren auf Frontantrieb Fahrzeuge und spät-Modell Heckantrieb verwendet Fahrzeuge ist ein einfacher Elektromotor Batteriespannung über ein Relais zugeführt angetrieben. Die Motoren sind langlebig, aber von Zeit zu Zeit, die sie scheitern. Die Motoren einschalten, wenn der Motor eine bestimmte Temperatur erreicht, oder wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist

Ein einfacher Test ist, um die Klimaanlage einzuschalten;. Des Lüfters sollte kommen, in ein paar Sekunden. Wenn nicht, verwenden Sie eine Prüflampe zu überprüfen, ob es Strom immer auf den Ventilator. Stromversorgung für den Ventilator an einem Draht und Boden auf dem anderen Draht zeigt eine schlechte Lüftermotor. Keine Stromversorgung des Lüfters anzeigt fehlerhafte elektrische Steuerungen, wie eine schlechte Schalter oder ein beschädigtes Kabel.
Elektronischen Steuerungen

Elektrische Ventilatoren durch ein mit Strom versorgt werden Relais, das aus-und eingeschaltet wird entweder durch einen Sensor und Computer oder durch eine einfache thermische Schalter. Häufige Symptome eines schlechten Regelkreis ist ein Fan, die nicht erhalten keinen Strom vom Relais. Der Bordcomputer steuert das Relais gemäß der Kühlmitteltemperatur-Sensor. Thermischer Schalter betätigt das Gebläse nach Motortemperatur und ist mit der Masse geschaltet. Eine defekte Schalter, Relais wird, Sensor, oder on-board Computer in einer unwirksamen Lüfter führen.
Fehlerbehebung

Fehlersuche ist einfach. Schalten Sie die Klimaanlage ein und überprüfen Sie für Strom und Masse am Lüftermotor. Wenn es die Macht auf einer Leitung und Erde auf der anderen Draht mit dem Lüfter unplugged ist das defekte Teil ein Fan Motor. Kein Strom oder kein Grund zeigt eine Kontrolle-Schaltung Schuld.

Nun ziehen Sie das Relais und Test für Strom und Masse am Relais-Anschluss. Sie sollten Lesungen aus den beiden Stromanschlüssen und die beiden Boden-Terminals. Wenn ja, ersetzen Sie das Relais. Wenn ein Stromanschluss bekommt keine Lesung, zu überprüfen und ersetzen Sie die Sicherung. Wenn ein Boden gibt keine Lesung, ersetzen Sie die Kühlmitteltemperatur Sensor oder Schalter.
Zusammenfassung

Proper Lüfter Betrieb ist der Schlüssel, um die Leistungsfähigkeit und eine lange Lebensdauer Ihres Auto-Motor . Fehlersuche und Reparatur Fan Probleme ist einfach und wichtig.

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