Grundsätzlich ein Automatikgetriebe oder AT enthält eine Reihe von Zahnrädern in verschiedenen Größen, die in Kombination Motor drehen Leistung und Geschwindigkeit zu multiplizieren, um unterschiedliche Fahrbedingungen passen zu arbeiten. Im Vergleich zu einem Schaltgetriebe, spart ein AT Ihnen die Mühe der Gangwechsel durch Drücken eines Hebels und Drücken eines Kupplungspedal - dennoch, es hat das gleiche Ziel. Verwenden Motorleistung auf die Räder drehen. Funktion

Wenn Sie den Motor einschalten, beginnt Öl in einer Komponente namens Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe befindet, zu wirbeln schnell zusammen mit dem Konverter. Wie Sie den Hebel verschieben zu fahren, wird der hydraulische Druck innerhalb des Konverters mit dem Ventilkörper unterhalb des Getriebes, das wiederum lenkt Öldruck zu einer Reihe von Ventilen und Kolben, dass Gesetz über Radsätze und Kupplungen zu drehen und Geschwindigkeit Leistung bereitzustellen übertragen auf die Räder.
Identification

Das Getriebe ist auf der Rückseite des Motors über einen Pumpenträger, die den Drehmomentwandler enthält verschraubt. Das Getriebegehäuse umgibt die Kupplungen, Bands, Radsätze und andere wichtige Komponenten und in der Position hält die Verlängerung Gehäuse, das die Abtriebswelle unterstützt. Unterhalb der Fall speichert eine Pfanne das Öl und dient als Schutzhülle für den Ventilkörper.
Typen

andere Art des Automatikgetriebes ist die kontinuierlich variablen Getriebes oder CVT, die praktisch eine unendliche Anzahl Fahrgeschwindigkeiten zu vier-oder fünf-Verhältnisse durch ein regelmäßiges AT vorgesehen entgegengesetzt. Ein CVT-Getriebe arbeitet mit zwei variablen Durchmessers Zentrifugalkraft Riemenscheiben durch einen Keilriemen anstelle der Radsätze in Automatikgetrieben gefunden verbunden. Auch wenn ein CVT kann bis zu 25 Prozent des Kraftstoffverbrauchs hat seine Annahme wurde eher langsam wächst aufgrund der Reibung wie Lärm sie produziert.
Warnung

Automatikgetriebe Öl wird auf sehr hohe Temperaturen, die die speziellen Additiven, die Reibung Kupplungen, Bänder und Getriebe nach Monaten der Service schmieren brechen unterzogen. Deshalb ist es wichtig, den Zustand des Öls in regelmäßigen Abständen überprüfen ist, sicherzustellen, dass es frei von Verunreinigungen und ersetzen Sie es bei den empfohlenen Abständen Hersteller. Andernfalls kann das Automatikgetriebe selbst brechen.
Potential

Hersteller bieten mehr elektronische Steuerung Automatikgetriebe in Kombination arbeiten mit verbesserten hydraulischen Systemen. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch und den Wirkungsgrad des Motors als EDV-Kontrollen ständig überwachen und anzupassen Motor und Getriebe-Ausgang, Zündzeitpunkt, Einspritz-Timing-, Emissions-und andere Systeme für optimale Betriebsbedingungen.

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