Drehstäbe werden auf Lastwagen und SUVs auf der ganzen Welt gefunden. Gemeinsame Automobilhersteller, dass sie gefunden werden, sind GM, Ford, Dodge-, Nissan, Toyota und Mitsubishi. Zweck

Drehstäbe sind als Autos Suspension eingesetzt. Sie bieten einfache Anpassung an Bodenfreiheit je nach dem Gewicht der Autos Motor-Paket.
Vorteile

Drehstäbe eine dauerhafte Form der Aussetzung sind. Torsion Bars nehmen nicht viel Platz im Auto, die für Platz für Passagiere und Innenraum ermöglicht.
Nachteile

Eine Reihe zurück, wenn Umgang mit Torsionsstäben ist, dass sie in der Regel nicht bieten eine progressive Federrate wie sein Konkurrent, der Spiralfeder. Sie haben auch gesehen worden zu knacken, wo der Durchmesser der Leiste ändert.
History

Torsion Bars rund um seit den 1930er Jahren gewesen. Sie sind für persönliche Automobile sowie für das Militär verwendet. Sie wurden zuerst entwickelt und implementiert von Professor Hans Ledwinka in den frühen bis Mitte der 1930er Jahre.
Variations

Es gibt ein paar Frontantrieb Autos gibt, verwenden ein ähnliche Art der Aufhängung. Die häufigste Namen für sie ist die Verbundlenkerachse hinten Federung. Die Hinterräder sind an Längslenkern durch einen seitlich angebrachten Korrosion Strahl verbunden durchgeführt. Diese Art der Aufhängung wurde zum ersten Mal auf dem Volkswagen Gold in den frühen 1970er Jahren verwendet.

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