Die Geschwindigkeit, mit der ein Drehmomentwandler für ein Automatikgetriebe verbindet den Motor auf das Getriebe wird bezeichnet als "Stall-Geschwindigkeit." Das kann so niedrig Stallgeschwindigkeit (stock) bekannt sein oder hohe Stallgeschwindigkeit. Drehmomentwandler Überziehgeschwindigkeiten kann variieren, aber sind entworfen, um die beabsichtigte Verwendung des Fahrzeugs passen. Automatic Transmission Entwurf

Im Gegensatz zu einem manuellen Getriebe, Zahnräder verwendet, verlassen Automatikgetrieben auf innere Reibung Platten (Kleinpackungen von Kupplungen) zu Drehkraft von der Vorderseite des Getriebes (Antriebswelle) zu übertragen, um den hinteren des Getriebes (Abtriebswelle). Diese Kupplungen zeichnen sich durch hohe Flüssigkeit (Öl) Druck beschäftigt.
Clutch Elimination

Handschaltgetriebe erfordern ein Kupplungspedal zu engagieren und lösen eine Übertragung zu starten und zu stoppen Bewegung und für Gangwechsel. Ein Drehmomentwandler freigibt, (außer Eingriff), wenn der Motor die Geschwindigkeiten geringer, so dass der Motor läuft, während im Leerlauf gestoppt bleibt. Dies wird als Wandler Stall bekannt
Torque Converter Entwurf

Bei niedrigeren Geschwindigkeiten -. Je nach Wandler-Design - Getriebeöl Bewegung und Druck niedrig ist. Dies verhindert, dass die internen Komponenten eines Wandlers von voll engagiert und Antreiben der Antriebswelle und Sendeleistung durch das Getriebe an die Antriebsräder.
Low Stallgeschwindigkeit Converters

Lager - oder Fabrik-type - Drehmomentwandler zu koppeln beginnen und übertragen die Kraft auf die Übertragung bei relativ niedrigen Drehzahlen. Dies erlaubt ihnen, dass das Fahrzeug im Leerlauf sein, bis genügend stationäre Motordrehzahl erzeugt wird, um die Antriebswelle des Getriebes zu fahren.
Hohe Stallgeschwindigkeit Converters

Spezialität Performance-Anwendungen werden die internen Komponenten des Wandlers geändert und /oder modifiziert, um mehr Drehmoment Vermehrung zu ermöglichen. Der Motor muss erreichen eine höhere Drehzahl, bevor der Umrichter beginnt zu koppeln, um die Übertragung und schaffen Bewegung im Auto.
Low-und High-Speed ​​Stall Beispiele

meisten stock-Wandler wird in der Regel zunächst Aufbringen des Drehmoments von dem Motor bei oder unter 2200 Drehzahlen. Viele Performance Umrichter ermöglicht mehr Stall, bis eine höhere Motordrehzahl erreicht wird, mit einigen Wettbewerb racing Wandlern nach komplette Macht nur über 6000 oder 7000 rpms.

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