Deutschlands AutoWas ist Bohrung & Hub für ein Motorrad?
Bohrung bezieht sich auf den Durchmesser des Zylinders, in den Kraftstoff in einer Reihe von schnellen Explosionen verbrannt wird, um einen Kolben anzutreiben. Je größer die Bohrung und Hub Zahlen, die größer und mächtiger der Motor, und je mehr PS es entwickeln kann.
Hubmessung
Stroke bezieht sich auf die Strecke, der Kolben hin und her innerhalb des Zylinders. Je länger das Maß der Hub, desto länger der Weg der Kolben Spuren wie der Motor läuft.
Bohrung /Hub-Verhältnis
der Bohrung /Hub-Verhältnis wird die Anzahl durch Dividieren der Bohrung durch den Hub erreicht. Dieses Verhältnis gibt Motorräder ihre Motorcharakteristik. Je höher der Anteil der Bohrung zu Hub kann die mehr Leistung eines Motors entwickeln. Das durchschnittliche Verhältnis in Motorrad-Motoren beträgt etwa 1,2. Ein Motor mit einem Verhältnis von 1 wird als "square" in Design, während ein Verhältnis größer als eins ist "überquadratische" und kleiner als eins ist "Langhuber" oder "langen Hub."
Verhältnis und Leistung
Eine Bohrung /Hub-Verhältnis von 1 oder mehr bedeutet, das Motorrad bei höheren Drehzahlen betrieben wird. Je niedriger das Verhältnis ist, desto mehr Macht Drehen an den Antriebsstrang gegeben, so dass das Fahrrad an die Macht auf Hügeln zu halten. Langhub Messungen, jedoch in der Regel bedeuten höhere Reibungsverluste des Motors kürzer Kraftstoffverbrauch, hohe Betriebstemperaturen und höhere Wartungskosten.
Andere Überlegungen
Viele andere Features beeinflussen Motorleistung. Dazu gehören Getriebeübersetzungen, Vergaser Typ-, Motorrad-Gewicht, die Anzahl der Zylinder und die Brems-und Federungssysteme.
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