Deutschlands AutoWie kann ich ein Rebuild 454?
Motor Stand (4-Punkt)
454 cubic inch-Motor
Auffangwanne (Abfallfluid)
Schraubenschlüssel (US)
Sockets (US)
Ringe brauchen
Öl (90W)
Dichtung Set (454)
Lube (Nockenwelle)
Compression Ring | Ring Kompressor
Athleten
Stößelstangen
Dichtung Tak
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Extrahieren Sie eine 454 Motor aus dem Motorraum eines Chevrolet Fahrzeug wie die Corvette 1970 mit einer Winde oder Motor hissen. Trennen Sie alle Accessoires, Getriebe und Auspuff Teile vom Motor und heben Sie den Motor aus dem Fahrzeug. Befestigen Sie den Motor mit einem 4-Punkt-Motor stehen. Trennen Sie das Windenseil oder hissen.
2
ablassen Flüssigkeiten (Öl, Frostschutzmittel) in eine Auffangwanne. Entfernen Ventildeckel, Ansaugkrümmer, Kipphebel, Stoßstangen und Heber. Dann die beiden Steuergehäusedeckel und Kurbelwellen-Riemenscheibe aus dem Ende der Kurbel. Drehen Sie den Motorblock 180 Grad.
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Ölwanne entfernen und Kolben. Lösen Sie jedes Kolbens Pleuelkappe von den beiden Schrauben, die es zu sichern, um die Kurbelwelle. Schieben Sie die Kolben aus der Oberseite des Motors, der auf den Boden zeigt. Lösen Sie die Kurbelwelle und die Kappen entfernen Sie die Kurbelwelle aus dem Motorblock.
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Drehen Sie die Maschine um 180 Grad. Entfernen Sie jeden Kopf in der empfohlenen Chevrolet Muster zu verzerren die passenden Oberflächen zu vermeiden. Nehmen Sie den Motorblock aus der Motor stehen und senden Sie es an einem Motorenbauer für die Reinigung und Bearbeitung. Passen Sie die neue Dimension mit einem kompletten Satz von Verdichtungsringe und Kolbenköpfe
5
Sichern Sie den renovierten Block wieder auf die 4-Punkt-Motor stehen. Sichern Sie sich den Kopf an den Motorblock mit dem richtigen Muster und das Drehmoment von Chevrolet empfohlen. Drehen Sie den Motor um 180 Grad mit dem rotierenden Motor und installieren Sie die Kurbelwelle nach dem Schmieren und Sitzgelegenheiten jedes Lager die Hälfte in den Lagerdeckel und Sitze. Ziehen Sie die Kurbelwelle Schrauben mit dem spezifischen Drehmoment von Chevrolet empfohlen.
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Drehen Sie den Motor um 180 Grad. Installieren Sie jedes Kolben mit einem Kolbenring Kompressor. Achten Sie darauf, die Lücke der Druckring Punkte auf 12 Uhr und die beiden Öl-Ringen zeigen ihre Lücken zu 2 bzw. 7. Stecken Sie das Ende der Pleuelstange in den Zylinder und lassen Sie es nach unten rutschen über die Kurbelwelle journal. Schmieren stark. Ziehen Sie die Pleuelkappe, um den Kolben zu fixieren. Wiederholen, bis alle Kolben installiert sind. Drehen Sie den Motor um 180 Grad.
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Ziehen Sie die Ölpumpe an der Kurbelwelle Montage. Legen Sie die Hälfte des hinteren Haupt-Dichtung in den Block und die andere Hälfte in die Ölwanne, wo die pan erfüllt die Kurbel. Legen Sie eine Ölwanne Dichtung zwischen der Schale und dem Motorblock und ziehen Sie die Ölwanne sicher auf den Motor. Drehen Sie den Motor um 180 Grad.
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Coat Jeder Lappen der Nockenwelle Nockenwelle Schmiermittel und installieren Sie sie in den Motor durch die Öffnung in der Vorderseite des Motors Verbinden Sie die Steuerkette und für den Zusammenbau mit dem Steuerkette und Dichtung. Oil die Heber und installieren Jeder Heber und Ventilstange und verschließen Sie sie mit einem Kipphebel und Mutter. Ziehen Sie die Mutter genug, um jedes Spiel in der Ventilstange (twist die Stange, wenn die Dichtheit der Kipphebel Mutter die Bewegung des Ventils Stange, wo Sie sein müssen ist nicht mehr zu entfernen, dann drehen Sie die Überwurfmutter 3/4 einer Umdrehung mehr.
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Bolt das Ventil deckt den Motor und sichern Sie den Ansaugkrümmer nach Chevrolet Drehmoment Spezifikationen. Ersetzen Sie die Kurbelwelle Riemenscheibe.
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