Arten von Auto-Spachtelmassen
Diese Art von Spachtel wird auch als Harz bekannt. Es ist eine dauerhafte Polyester-Kunststoff hauptsächlich aus Glasfaser oder Metall. Die Delle auf dem Fahrzeug mit Hilfe einer Maschine geschliffen, um Staub zu entfernen. Der verbeulte Teil wird dann warm gehalten, um es vollständig trocknen bei rund 680 Grad Fahrenheit. Sie können auch wählen, um in einem Reparatur-Patch vor der Anwendung der GFK Spachtel schweißen. Fiberglass Füllstoff wird dann in Schichten auf dem verbeulten Teil aufgebracht. Vor dem Auftragen einer nachfolgenden Schicht sollte sichergestellt werden, dass die vorhergehende Schicht bei 720 ° F erhitzt, um die Schicht vollständig zu härten. Der Füllstoff wird schließlich geglättet. Fiberglass Füllstoff nimmt keine Feuchtigkeit auf, wodurch es ideal für die Reparatur von rostigen Teilen.
Aluminium Filler
Aluminiumgehäuse Füllstoffe begann im Jahr 1965 verwendet werden. Dieses Gremium besteht aus Aluminium Füllstoff Metallpartikel. Es hat eine lange Haltbarkeit und es nimmt keine Feuchtigkeit auf. Allerdings ist die Kosten für Aluminium Füllstoff sehr hoch und daher sind die Verwendung in verschiedenen Anwendungen. Zu den Vorteilen der Verwendung von Aluminium-Spachtel ist, dass sie nicht schrumpfen und sie produzieren eine sehr glatte Oberfläche auf Kfz-Teile. Sie sind leicht zu verarbeiten und wenn sie gehärtet sind sie schwerer zu Glasfaser Spachtel verglichen.
Lightweight Filler
Diese Art von Spachtel allgemein wird verwendet für eine Vielzahl von Anwendungen vor allem in der Reparatur, da es einfach zu schleifen. Es wird in der Endphase der Reparatur beschädigter Teile von Automobilen als dünne Schicht auf eine letzte Schicht aufgetragen Ebene bieten. Es enthält einen hohen Gehalt an Harz, die Wasserfestigkeit verbessert. Aufgrund seines geringen Gewichts kann es leicht in Papiertüten verpackt werden und ist einfach zu handhaben.
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