Getriebe und Drehmomentwandler haben eine Menge von Komponenten, die schlecht gehen können. Probleme mit Getriebe und Drehmomentwandler kann, wie das Fahrzeug gefahren wird oder könnte nur sein, wegen einer fehlerhaften Komponente bezogen werden. In jedem Fall können die Übertragung Probleme frustrierend sein und schwer zu ziehen, ohne die gesamte Übertragung abgesehen diagnostizieren. Es gibt verschiedene Probleme mit Schalt-und Automatikgetriebe verbunden. Drehmomentwandler

Ihr Drehmomentwandler ist die Komponente, die das Drehmoment Ihres Motors überträgt das Automatikgetriebe, damit es verwendet werden, um Ihr Fahrzeug zu bewegen. Ein gemeinsames Problem Drehmomentwandler Nadellager getragen. Dieses Problem verursacht typischerweise Geräusche, wenn das Auto in Gang, aber nicht, wenn es in neutral. Eine Kupplung, dass Marmeladen oder Sperren der Stator, eine der Komponenten, die zirkuliert, ist auch ziemlich weit verbreitet. Dies führt zu einem Mangel an Kraft zum Beschleunigen und bei höheren Geschwindigkeiten. Es könnte auch Dein Getriebeöl run extrem heiß und führen Sie Ihr Fahrzeug zu überhitzen. Drehmomentwandler Dichtung Schäden können durch die Übertragung Überhitzung verursacht werden. Bruch des inneren Kupplung ist eng mit übermäßigen Last auf den Drehmomentwandler Komponenten oder die Kupplung selbst setzen in Zusammenhang stehen.
Automatikgetriebe

Automatikgetriebe sind mit mehr berüchtigt Probleme als ihre manuellen Gegenstücke. Weil sie hunderte von Komponenten haben, können Diagnose eines Automatikgetriebes Problem schwierig sein. Low Getriebeöl ist ein sehr häufiges Problem für Automatikgetriebe. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, wird Ihr Auto nicht in Gang. Eine defekte Pumpe, Steuerung, Vakuum oder Ventilkörper kann auch zu Problemen für Ihren Getriebes Verschiebung Fähigkeiten. Eine kurze Schalthebel in einer Magnetspule oder anderen elektronischen Komponente könnte werfen einen Computer-Code lassen Ihr Auto wissen, dass etwas falsch ist. Durch Stecken Sie Ihr Auto in einem Computer-Reader, können Sie den Code in das, was das Problem ist, übersetzt. Dies könnte bedeuten, den Unterschied zwischen Ersetzen nur ein Magnetventil und ersetzt Ihre gesamte Übertragung.
Schaltgetrieben

Handschaltgetriebe haben weniger Probleme und sind leichter zu diagnostizieren, wenn etwas schief geht, weil es weniger Komponenten in einem manuellen Getriebe als in einer automatischen eins sind. Veröffentlichung oder Führungslager Probleme sind relativ häufig in Schaltgetrieben. Eine auffällige Geräusche oder Tonhöhe, Quietschen oder zwitschern, wenn die Kupplung gedrückt wird in sind Indikatoren eines Lagers Problem. Gang Synchronisierungen und internen Lagern könnte das Problem sein, wenn es ein Geräusch, wenn das Auto in oder verschoben, einer bestimmten Gang auftritt. Probleme mit der Kupplung in Schaltgetrieben sind sie nicht vollständig freigegeben oder nicht einnehmend. Wenn die Kupplung nicht freigibt, wird es zu einem Schleifen Geräusche auftreten beim Schalten. Das Auto wird nicht in die Gänge gehen, wenn die Kupplung nicht einlegen. Handschaltgetriebe kann auch in Gang halten, die durch eine gestrichelte Schaltkabel, gebrochene oder verbogene Gestänge Getriebe verursacht werden. Low Level Schmierung im Getriebe kann auch zu Problemen mit Ihrer Übertragung.

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