A 1998 Chevrolet K1500 mit Allradantrieb hat ein Paar von vorderen Antriebsachsen, die die Räder drehen, wenn der Allradantrieb aktiviert ist. Diese Achsen sind in der Lage zu drehen und nach oben und unten, weil der CV Gelenke, die geschützt und gehalten werden geschmiert von Gummistiefeln. Diese Stiefel können reißen, und wenn sie es tun, Lecks die Schmierung aus dem Kofferraum und die CV-Gelenk trocknet aus. Um das Problem zu beheben, müssen die Achsen zu kommen, das dauert etwa eine Stunde. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Eisen
Mallet
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
1/2-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
24-Zoll-Brechstange
Splint Abzieher
Kugelgelenk
Axle Abzieher
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1

Legen Sie die K1500 auf Buchse steht mit dem Wagenheber . Nehmen Sie die Vorderräder mit einem Reifen-Eisen.
2

Tippen Sie den Staubschutz auf der Mitte des Rotors mit dem Holzhammer. Legen Sie die Brechstange zwischen die Laschen auf den Rotor zu halten es fest, dann entriegeln die Achsmutter unter der Staubkappe mit dem 1/2-Zoll Ratsche und Sockel. Ziehen Sie das Radgeschwindigkeitssensors von der Achse mit den Händen.
3

abschrauben Spurstangenendstück von vorne Achsschenkel mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Pop aus den Spurstangenkopf mit dem Kugelgelenk Separator. Heben Sie den Wagenheber bis unterhalb der unteren Querlenker so den Boden des Arm berührt.
4

Schrauben die untere Stoßdämpferschiene aus dem unteren Querlenker und Angelpunkt der Schock so dass es vom Arm weg ist. Abschrauben Stabilisator aus dem unteren Querlenker mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel.
5

Ziehen Sie den Splint in der oberen Querlenker mit dem Splint Puller, dann schrauben Sie den oberen Kugelgelenk aus dem Radträger. Trennen Sie die oberen Querlenker vom Achsschenkel mit dem Kugelgelenk Separator.
6

Schieben Sie die Achse aus dem Rotor mit dem Abzieher und einem 1/2-Zoll Ratsche und Steckdose, ziehen Sie dann den Rotor aus des Getriebes mit beiden Händen.

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