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Unterschied zwischen Upstream und Downstream Sauerstoffsensoren

Alle nach 1996 Fahrzeuge haben eine Menge von Emissionen Ausrüstung, einschließlich Sauerstoff-Sensoren . Die meisten abgasentgiftete Autos haben zwei bis vier Sauerstoffatome Sensoren in Abhängigkeit von der Höhe der Zylinder und Auslass -Muster. Diese Sensoren sind in zwei Kategorien , stromaufwärts und stromabwärts gebrochen. Funktion

Die wichtigste Funktion der Lambdasonde ist wie die Nase des Fahrzeugs handeln . Sie nehmen Lesungen aus dem Abgas und wandeln sie in Daten für das Fahrzeug Computer zu verarbeiten . Der Computer entscheidet dann, wie Kraftstoff-, Luft und andere Komponenten anpassen, um Schadstoffe auf ein Minimum und die Motorleistung bei einer maximalen halten .
Upstream

Die vorgeschaltete Lambdasonde ist liegt vor dem Katalysator . Dieser misst die Schadstoffe direkt aus dem Motor. Das Gerät erkennt auch keine rohe, unverbrannten Kraftstoff aus den Brennräumen .
Downstream

Der nachgeschaltete Lambdasonde wird direkt nach dem Katalysator entfernt. Dieser Sensor misst die Schadstoffe so dass es durch den Konverter und aus dem Endrohr. Die Daten dieses Sensors wird der von der stromaufwärtigen Sensors verglichen. Wenn die Daten zwischen den beiden Sensoren wird immer ähnlich , kann dem Computer des Fahrzeugs auslösen Unwirksamkeit des Katalysators Check-Engine -Code, der auf der Check Engine leuchtet .

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