Einspritzpumpen liefern Kraftstoff unter hohem Druck auf den Kraftstoff Injektor eines Dieselmotors. Jeder Zylinder des Motors erhält eine eigene Kraftstoff. Dies verbessert den Kraftstoffverbrauch, stärkt die gesamte Motorenleistung und senkt die Emissionen. Eine verschmutzte Einspritzdüse begrenzt die Menge an Kraftstoff in den Motor gesprüht, was zu einer schlechten Kraftstoffgemisch. Dies kann zu einer schlechten Leistung und erhöhte Kohlenwasserstoff-Emissionen. Wenn der Motor immer wieder Kämpfe zu starten oder nicht startet, Ständen, zögert, Aussetzer oder Überspannungen, wird der Austausch der Einspritzpumpe erforderlich. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Motoröl
Papierhandtücher
Einspritzpumpe
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Reinigen Sie den Motor Ventil decken. Entfernen Sie den Ladeluftkühler Rohr. Entfernen Sie die Verdrahtung, die an der Glühkerze Steuermodul und der Injektion Steuerdrucksensor, indem Sie sie führt. Legen Sie sie beiseite an einem sicheren Ort.
2

Lösen und entfernen Sie alle Schrauben, mit denen das Ventil und entfernen Sie die Abdeckung. Entfernen des Öls Strang Rohr, das eine lange kurvige Rohr, das entlang der Seite der Ventile ausgeführt wird. Trennen Sie die beiden Hälften des Rohres durch Auseinanderziehen.
3

Entfernen Sie die Öl-Schiene Schrauben. Hebeln Sie die Öl-Schiene sanft. Halten Sie das Öl Schiene Abdeckung über dem Zylinderkopf, so dass kein Öl in es wieder nach unten abfließen kann in den Motor. Setzen Sie die untere Hälfte des Rohrs zurück in den Zweig Rohr, aus dem es kommt, wenn alle des Öls aus dem Öl Schiene abgelassen.
4

Platz eine 19-Millimeter-Buchse an den Injektor Stecker. Drücken Sie auf, um sie fest von der Einspritzdüse trennen die Raststifte lösen. Ziehen Sie die Buchse mit dem Stecker in sie. Entfernen Sie den Injektor Niederhalter Bolzen. Wenn der Bolzen gelöst wird, wird der Injektor und die Klammer ragen aus dem Injektor Bohrung. Überprüfen Sie das Innere des Injektorbohrung für Schäden an der O-Ring-Dichtung oder Kupfer Verbrennung. Die Kupfer-Verbrennung Dichtung an der Unterseite des Injektors sitzen.
5

Wischen eine Schicht Motoröl auf die neuen Injektor. Setzen Sie die neue Injektor in die Niederhalter. Legen Sie den Injektor in die Injektorbohrung. Wischen Öl auf den Injektor Stecker O-Ring. Drücken Sie die O-Ring in das Loch, bis es einrastet.
6

Gießen Sie ein wenig Öl, um die Größe von einem Viertel, auf der Spitze des neuen Injektor. Setzen Sie die Öl-Schiene und Bolzen. Das Öl Strang Rohr wieder zusammen. Ersetzen Sie den Ventildeckel und Schrauben. Schließen Sie das Modul und Glühkerze Einspritzsteuerdruck Sensorverdrahtung. Ersetzen Sie die Ladeluft Steuerrohr.
7

Versuchen Sie, Ihren Motor zu starten. Der Motor wird über Spin für eine Weile, bevor es beginnt endlich auf und rennt. Dies ist aufgrund der Luft, die in das System eingelassen war, wenn man den Injektor ersetzt. Sobald die Luft komprimiert, beginnt. Fahren Sie den Wagen für eine Weile, um sicherzustellen, dass alle von der Luft aus dem Motor gespült.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/61964.html