Aufbau eines PS-starken kleinen Block Chevy Motor erfordert eine sorgfältige Planung und Forschung. Heute können erfahrene Motorenbauer erreichen Ausgang von mehr als zwei PS pro Kubikzentimeter mit durchdachtem Design und Liebe zum Detail. "Stroker"-Kombinationen - mit Kurbelwelle Striche länger als Standard - ermöglichen Verschiebungen von weit über 400 cubic inches, und Ausgänge über 800 PS. Wettbewerb Kiste Motoren in dieser Kategorie von namhaften Bauherren auch Kosten über $ 25 pro PS. Things You
Aftermarket Motorkomponenten Fonds-Performance Motor Montageanleitung
Motor Montagewerkzeuge
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Entwerfen der Short-Block Assembly
1 < p> Planen Sie die Maschine zu bauen, die Ihren Haushalt, Hubraum und Leistung abstimmen. Sie können in der Regel entwerfen Motoren auf dem Fabrikgelände Bausteine ​​für Verschiebungen von 383 oder 406 cubic inches basiert. Diese Motoren produzieren können 500 PS oder mehr relativ häufig Aftermarket-Teilen.
2

Kaufe ein Motorblock standhalten das angestrebte Leistung. Sie können ein geeignetes Werk-Block für bis zu ca. 600 PS nutzen - weniger für Stock-Car-oder Kreisbahn Einsatz. Für Ziele, die über Macht dieser Ebene sollte man Aftermarket Blöcke aus zwei Gründen: Sie haben spezielle Design-Änderungen, die sie für mit großem Hubraum und hoher Leistung zu machen, und die zusätzlichen Kosten für die Präzisionsbearbeitung und Vorbereitung einer Fabrik Block kann nicht gerechtfertigt werden . Sie haben möglicherweise eine Total Expense kurz vor die Kosten für ein Nachrüst-Block, aber Sie werden immer noch ein Block mit begrenzter Kraft und Energie Kapazität
3

auswählen Drehkranz -. Kurbelwelle, Stäbe und Kolben - mit dem Hub und Bohrung - Kolbendurchmesser - für den gewünschten Ausgang erforderlich. Wählen Sie eine Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, Stahl geschmiedet Pleuel mit aktualisierten Pleuelschrauben und geschmiedeten Aluminium-Kolben für zusätzliche Festigkeit. Für einen Motor auf Pumpe Benzin betrieben werden, sollten Sie gezielt ein Verdichtungsverhältnis von nicht mehr als 10-zu-1. Racing-Motoren mit extrem hohen Kompressionsraten erfordern hoch-Oktan Kraftstoff racing.
4

Nehmen Sie den Motorblock und Drehkranz zu einem qualifizierten Hochleistungsmotor Maschinist für die Inspektion und "Blueprint". Blueprinting umfasst Mess-und Bearbeitung aller kritischen Oberflächen nach präzisen Vorgaben. Blocks mit Stroker Kurbelwellen erfordern Schleifen für zusätzlichen Freiraum.

Haben Sie Ihre Balance und Maschinist Blaupause der Drehkranz. Feinbearbeitung Kurbelzapfen, Stangen und Kolbenbolzen-Bohrungen genaue Toleranzen gewährleistet eine ordnungsgemäße Öl einlaufen. Ausbalancieren der Montage fügt Zuverlässigkeit und schafft zusätzliche Pferdestärken.
Heads, Nockenwelle und Induction System
5

Wählen Aftermarket Zylinderköpfe, die einen optimalen Luftstrom und Luftgeschwindigkeit sorgen, um Ihre Reichweite PS Ziele. Die Fähigkeit des Motors zu atmen ist der Schlüssel zur Erzeugung von Energie. Eine Faustregel ist 0,5 Kubikfuß pro Minute fließen für jeden Kubikzentimeter Hubraum. Wählen Sie noch höhere Förderhöhen für hohen Drehzahlen Rennmotoren.
6

Wählen Sie einen Ansaugkrümmer und Vergaser, die eine ausreichende Fließfähigkeit für den vorgesehenen Motor haben. Sie müssen mit dem Luftstrom Potenzial der Zylinderköpfe. Ein einzelnes Flugzeug-Mannigfaltigkeit ist in der Regel besser für den Wettbewerb, weit offenen Drossel-Anwendungen, während ein "Hochhaus" dual-plane Verteiler eignet sich gut für "hot street"-Motoren.
7

Wählen Sie die Nockenwelle. Diese Auswahl ist entscheidend - der Nocken bestimmt den "Charakter" des Motors, und in dem, was es produziert Drehzahlbereich seine Kraft. Ein Nocken, die zu klein oder zu groß für die Köpfe ist nicht produzieren so viel Strom. Beraten Sie sich mit dem Kopf Hersteller, Motor Maschinist oder eine benutzerdefinierte Nockenwelle Designer für Empfehlungen. Geben Sie so viele Details wie möglich über das Motor-Konfiguration und der vorgesehenen Verwendung.
8

Montieren Sie den Motor entsprechend den Anweisungen in Ihrer Leistung Motor Bauanleitung. Prüfen und überprüfen alle Freigaben und Einbauten. Testen Sie montieren so oft wie notwendig, um sicher sein, gibt es keine Probleme. Eine Alternative besteht darin, dass der Motor Maschinist montieren Sie den Motor. Sein Know-how kann die Ausgaben rechtfertigen, weil er die Erfahrung und Ausrüstung müssen alle Bedenken zu korrigieren.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/auto-brakes/61993.html