Der Antriebsstrang auf einem Toyota Celica verwendet ein Paar Halbwellen, die den Ausgang anschließen vom Getriebe auf die Räder. Da die Hälfte Wellen zu drehen und nach oben und unten mit der Suspension haben, benutzen sie CV Gelenke, die beide geschehen lassen. Diese CV Gelenke sind auf beiden Seiten der halben Wellen, und sie werden von Gummistiefeln, die reißen und brechen geschützt. Sollte dies geschehen, müssen Sie die Hälfte Welle von der Celica zu entfernen, dann entfernen Sie die inneren CV-Gelenk auf der Welle. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Eisen
Auffangwanne
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Spitzzange
1/2- Zoll Brechstange
Maulschlüssel Set
Sprengringzange
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1

Park der Celica und legte an der Feststellbremse. Heben Sie die Vorderseite des Celica mit dem Wagenheber und legte die Buchse steht unter den Seiten des Chassis. Nehmen Sie die Vorderräder mit dem Reifen Eisen und verschieben Sie sie aus dem Weg.
2

Legen Sie die Auffangwanne unter dem Getriebe, das ist neben der Achse. Öffnen Sie die Ablassschraube am Getriebe mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, und lassen Sie das Getriebeöl. Den Splint in der Mitte des Rotors mit den Spitzzange und entriegeln die Lager Sicherungsmuttern mit dem 1/2-Zoll Brechstange.
3

abschrauben Spurstangenkopf vom Achsschenkel mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose und ziehen Sie sie aus dem Weg. Abschrauben Stabilisator aus dem unteren Querlenker mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel und einem Maulschlüssel. Schrauben Sie den unteren Querlenker vom Achsschenkel mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, ziehen Sie dann den Achsschenkel vom Ende der Halbwelle. Ziehen Sie die Hälfte Welle aus dem Getriebe mit beiden Händen und bewegen Sie die Hälfte Welle über eine saubere Arbeitsfläche.
4

Entfernen Sie die Klammern auf der Innenseite CV Boot auf der Welle mit der Spitzzange, dann nehmen Sie die innere CV Boot. Entfernen Sie den Sprengring hält die CV-Gelenk auf der inneren Hälfte Welle mit den Sprengring. Schieben Sie die CV-Gelenk aus der Halbwelle.

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