Die ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis beträgt 14,7 Teile Luft bis 1,0 Teile Kraftstoff. Dies wird als das stöchiometrische Verhältnis. Es ist die Menge der Luft benötigt, um den Brennstoff zu verbrennen. Wenn Ihr Auto Motor erhält ein anderes Verhältnis, wird der Motor entweder läuft zu fett oder zu mager. Ein teilweise blockiert Luftfilter zum Beispiel wird der Wagen laufen zu fett. Andere Faktoren, die das Verhältnis verändern wird sind Einspritzdüsen verschmutzt oder Fehlzündungen Zündkerzen. Moderne Einspritzmotoren durch ein Sauerstoff-Sensor geregelt. Dieser Sensor überwacht die Luft-Kraftstoff-Verhältnis und automatisch nimmt Anpassungen innerhalb des geeigneten Bereichs zu halten. Mit der richtigen Ausrüstung, finden Sie Ihren Motors Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist nicht schwer. Things You
Motor Abgas-Analysegerät
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Starten Sie Ihre Auto-Motor und lassen Sie das Auto im Leerlauf laufen, bis es vollständig erwärmt und bei normaler Betriebstemperatur. Führen Sie die Sonde von einem Abgas-Analysegerät in den Auto-Endrohr. Schalten Sie das Analysegerät auf und lassen Sie es sich selbst zu kalibrieren. Die meisten Analysatoren erscheint ein "Ready"-Status, wenn ihre Selbst-Kalibrierung abgeschlossen ist.
2

Beachten Sie die HC (Kohlenwasserstoff) zu lesen, um Kohlenwasserstoff-Ebenen Verlassen des Endrohr bestimmen. Eine normale Lesung in der Nähe von 0,0 ppm (parts per million), was bedeutet, keine unverbrannten Kohlenwasserstoffen verlassen das Endrohr. Liegt der Messwert höher, wird der Motor läuft reich; Einstellungen oder Reparaturen erforderlich sind. Wenn die Lesung schwankt, liegt das Problem wahrscheinlich aufgrund einer mageren Fehlzündung, wie eine schwache Zündkerze Draht.
3

Hinweis der CO (Kohlenmonoxid) zu lesen, um die Menge zu bestimmen Kohlenmonoxid Verlassen des Endrohr. Die richtige Lesung in der Nähe von 0,0% liegen. Liegt der Messwert erhöht ist, ist der Motor der Luft-Kraftstoff-Verhältnis falsch. Ein Luft-Leck oder ein defektes Ventil Emissionen sind mögliche Ursachen des Problems.

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