Troubleshooting a Chrysler Cirrus muss nicht kompliziert sein. Die Cirrus ist eine Mittelklasse-Limousine, die in den Modelljahre 1995 bis 2000 verkauft wurde. Dieses Fahrzeug wurde mit einem 2,5-Liter-Motor hergestellt und 28 mpg Autobahn zu bekommen. Frühere Modelle aus zahlreichen gelitten "Zuverlässigkeit Leiden wie Traktionskontrolle benötigt", so Edmunds.com, ein führender Anbieter von Kfz-Daten. Um Ihre Cirrus mit höchster Leistung, ist Fehlersuche erforderlich. Things You
Bedienungsanleitung
On-Board-Diagnose-Tool
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Überprüfen Sie Ihre Cirrus-Engine für eventuelle Lecks und regelmäßig den Ölmessstab für einen niedrigen Ölstand. Wenn das Öl verbrannt riecht, sollte geändert werden, wenn. Fügen Sie mehr Öl, wenn nötig, um potenzielle Motorschaden zu verhindern.
2

Verwenden Sie die On-Board-Diagnose-Scanner Stecker in die OBD II-Port. Dies wird unter dem Armaturenbrett, unter der Spalte der Lenkrad. Heben Sie den Deckel und zzgl. den Scanner direkt in den Häfen. Die OBD II Scanner liest dann alle Problemlösungen Codes für Sensoren und elektrischen Komponenten. Beachten Sie diesen Code und verweisen auf die Gebrauchsanweisungen oder nehmen Sie an einem zertifizierten Mechaniker.
3

Ihren Motor Hören für jede Schwingung, die ein Indikator für den Motorschaden ist. Schütteln ist ein weiterer Anlass zur Sorge und sollte nur von einem zertifizierten professionellen Mechaniker oder Händler überprüft werden.
4

Entfernen Sie den Peilstab zu Ihren Ölstand zu überprüfen. Den Motor warmlaufen lassen, um bei 600 rpm im Leerlauf und lassen Sie die Cirrus Lauf. Wischen Sie den Messstab und setzen Sie ihn wieder in die Meßstabrohr. Wenn der Messstab zeigt es geringe Getriebeöl, fügen Sie mehr Getriebeöl. Setzen Sie einen Trichter an die Spitze der Messstab und gießen in der Flüssigkeit. Ersetzen Sie die Flüssigkeit, wenn sie schwarz erscheint, oder riecht verbrannt.

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