Wie die meisten Fahrzeuge, ein Jeep der Antriebswelle ist mit dem Differential durch eine Gelenkwelle, die auch als U-Joint bekannt verbunden. Im Laufe der Zeit wird das Fett im Gelenk laufen und bewirken, dass die gemeinsame zu zermürben, die Sie auffordert, es zu ersetzen. Ändern eines U-Gelenk an jedem Fahrzeug ist keine leichte Aufgabe, und der Jeep ist keine Ausnahme. Sie benötigen eine professionelle Ebene Garage oder Arbeitsbereich. Prüfen Sie zusammen mit Ihrem Mechaniker, falls es keine leichte Unterschiede in der Ersatz-Prozess für Ihr spezifisches Modell sind. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Unterlegkeile and White Lack und kleine Bürste
große Schraubendreher
Flare-Schraubenschlüssel
Plastiktüte
Needle-nose Zange
Schraubstock
Wrench Sockel | Kreuzgelenk Service-Kit
Fett
anzeigen Weitere Anweisungen
muß die Gelenkwelle
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Heben Sie den Jeep an seinem hinteren Ende und unterstützen sie auf Buchse steht. Blockieren Sie die Vorderräder mit Unterlegkeile und sicherstellen, dass die Feststellbremse ausgeschaltet ist mit dem Getriebe in Neutral.
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Mark der Antriebswelle Beziehung zum Differential mit Farbe, wo die beiden Joche verbunden sind.

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Entfernen Sie die Schrauben und die Riemen für das Kreuzgelenk mit einem Flare-Schraubenschlüssel. Stecken Sie einen Schraubendreher in das Gelenk, wie Sie die Schrauben entfernen, um die Antriebswelle am Drehen zu hindern.
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niedriger die Antriebswelle der hintere Ende und schieben Sie den Front-End aus dem Verteilergetriebe oder die Übertragung, um es von der entfernen Fahrzeug.
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Wrap eine Plastiktüte um das Verteilergetriebe oder Übertragung zu Verlust von Flüssigkeit zu verhindern.
Entfernen der U-Joint
6 < p> Hebeln Sie die Sprengringe aus der U-Joint Spinne mit Spitzzange.
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Platz die Antriebswelle in einem Schraubstock Legen Sie eine Steckschlüsseleinsatz mit dem gleichen Durchmesser wie der U-Gelenklager . caps in einer der Kappen und legen Sie eine kleinere Buchse in der anderen Kappe
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Drücken Sie den Schraubstock gegen die U-Gelenk und die beiden Buchsen, um die erste Lagerdeckel verdrängen; stoppen Sie den Schraubstock vor die Kappe kommt den ganzen Weg aus dem Joch und verwenden große Zange entfernen sie den Rest des Weges.
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Schalten Sie die Position der beiden Buchsen und wiederholen Sie die obigen Schritte, um das andere Lager zu entfernen Kappe.
Einbau
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Packen Sie die neuen Lager für die gemeinsame mit Fett, nach den spezifischen Anweisungen Schmierung mit dem universellen gemeinsamer Service Kit enthalten.

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Platz die neue Spinne /Kreuz in Position innerhalb des Jochs und teilweise installieren Sie eines der Lagerdeckel. Setzen Sie die Spinne auf dem Lagerdeckel und dann teilweise das andere Kappe.
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Richten Sie die Spinne im Joch und drücken Sie die Lagerdeckel in Position.
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Installieren die Sprengringe in Position mit der Spitzzange. Wenn sie nicht passen, traf das Joch scharf mit einem Hammer, um die Spannung innerhalb des Jochs freizugeben.
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Verbinden Sie den Schmiernippel an der Spinne ein, dass sie zugewandt ist der Antriebswelle. Füllen Sie das Gelenk mit Fett, dafür, dass Sie nicht zu viel es.
Anschließen der Antriebswelle
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Entfernen Sie den Beutel aus dem Getriebe /Verteilergetriebe und schieben Sie dann Die Antriebswelle am vorderen Ende in Position auf dem Übertragungs-/Fall. Heben Sie die Welle der hinteren Ende in Position mit dem Differential, sicherstellen, dass die Marken Sie bildete werden. Ausgekleidet
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Schließen Sie die Antriebswelle mit dem Differential mit neuen Schrauben und Träger mit der Fackel Schraubenschlüssel.
seite 17

Lower der Lkw vor der Buchse steht mit dem Wagenheber.

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