Abgesehen von der 289 und der 302 zu beheben, ist die 351 Windsor womöglich Ford beliebtesten Small-Block-Motor. Nicht zufällig, verwenden alle drei Motoren im Wesentlichen die gleichen Komponenten, wie sie aus der gleichen Motorenfamilie sind. Während Ford erhöht die Verschiebung der 289 bis 302 cubic inches 1968, Ford wieder den Motor im Jahr 1969 geändert, um die 351 zu schaffen. Zum Glück, im Gegensatz zu den 351 Cleveland, Problemlösungen die 351 Windsor ist ziemlich einfach durch sein schlichtes Design. Things You
Voltmeter
Wrench
Jumper Kabel
Schwere Lederhandschuh
Stroboskoplampe
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Überprüfen Sie, ob das Fahrzeug im Tank. Es ist oft die offensichtlichsten Probleme, die am häufigsten übersehen werden.
2

Prüfen Sie die Spannung des Motors die Batterie mit einem Voltmeter. Die Batterie sollte zwischen 12 und 15 Volt, wenn der Motor ausgeschaltet ist.
3

Wiggle beide Batterie-Anschlüsse von Hand für eine lockere Batterieklemme überprüfen. Ziehen Sie die Klemmen mit einem Schraubendreher, falls erforderlich.
4

Bringen Sie eine Krokodilklemme aus einem einzigen Starthilfekabel Draht zu einem der zwei großen Gewindestangen auf der Startmagnetschalters. Die Lage des Startmagnetschalters variiert je nach Jahr und der Automobil-abhängig. Es wird in der Regel auf der Beifahrerseite im Motorraum, direkt neben der Batterie. Berühren Sie die Krokodilklemme am entgegengesetzten Ende des gleichen Starthilfekabel Draht zu den anderen großen Gewindestange auf der Startmagnetschalters. Wenn der Anlasser dreht, ist der Anlasser-Magnetschalter defekt und muss ersetzt werden. Wenn der Anlasser nicht aktiviert, oder nicht den Motor, ersetzen Sie den Anlasser.
5

Ziehen Sie die Spule Draht von der Spitze des Verteilers. Halten Sie die Metallspitze des Drahtes knapp über dem Metall-Kontakt im Beitrag auf der Verteilerkappe, und tragen eine schwere Leder-Handschuh. Haben Sie ein Assistent Kurbel den Motor und beobachten, ob ein Funke zwischen dem Draht und der Kappe springt. Wenn kein Funke vorhanden ist, tauschen Sie die Zündspule.
6

Ein einzelnes Zündkabel von der Spitze einer Zündkerze. Halten Sie die Metallspitze des Drahtes knapp über dem Metall-Kontakt auf der Oberseite der Zündkerze, trägt eine schwere Leder-Handschuh. Haben Sie ein Assistent Kurbel den Motor und beobachten, ob ein Funke Pumpen zwischen dem Draht und der Zündkerze. Wenn kein Funke vorhanden ist, benötigt der Händler-Service.
7

Ölstand im Motor Timing mit einer Stroboskoplampe, wenn der Motor nach hinten los. Die Gradzahl ist abhängig vom Jahr der Motor produziert wurde, sowie, ob der Motor eine regelmäßige Produktion-351 oder ein High-Performance 351, wie sie in der Boss Mustangs installiert ist.
8

Deaktivieren Sie den Vergaser zu viel Benzin, wenn ein starker Geruch von Benzin ausgeht von ihm. Bekannt als "Überschwemmung" zu viel Gas in den Vergaser eingespritzt werden kann, wenn das Gaspedal wiederholt mit ausgeschaltetem Motor gedrückt. Drücken Sie das Gaspedal auf den Boden, dann kurbeln Sie den Motor mit dem Zündschlüssel, bis der Motor anspringt.

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