Der Oldsmobile Alero debütierte im Jahr 1999 sowohl als viertürige Limousine und einem zweitürigen Coupé. Es wurde mit dem Motor und Fahrwerk des Pontiac Grand Am hergestellt. Der Alero wurde in Europa als Chevrolet Produkt vermarktet werden, bis es im Jahr 2004 pensioniert wurde. Überprüfen Sie die Kraftstoffzufuhr eines Oldsmobile Alero, wenn der Motor läuft rau, an Verkaufsständen oder überhaupt nicht starten. Anleitung
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System vom Druck entlasten in Oldsmobile Alero Modelle mit 3,4-Liter-, 3,1-Liter-und 2,2-Liter-Motoren. Trennen Sie das negative Batteriekabel und lockern den Tankdeckel an-Abfluss aus dem System zu lassen. Bringen Sie ein Dual-Rohr Manometer zum Test Hafen und ablassen Kraftstoff in einen geeigneten Behälter. Für 2,4-Liter-Motor Modelle, lösen Sie die Tankdeckel und erlauben keinen Druck zu entkommen. Trennen Sie die elektrische Verbindung von der Kraftstoffpumpe. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er stirbt. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das negative Batteriekabel.
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Trennen Sie das Kraftstoffdrucksensors Saugschlauch. Auf Kraftstoff in der Leitung. Wenn es Kraftstoff in der Leitung wird die Kraftstoffzufuhr Problem wahrscheinlich durch eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe Druckregler verursacht. Wenn es kein Kraftstoff in der Leitung, bringen Sie den Saugschlauch und fahren Sie mit der Kraftstoffzufuhr Diagnose.
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Twist off der Kraftstoff Drucktestöffnung, und bringen ein Manometer zum Kraftstoff Druckventil, wenn man nicht bereits verbunden. Schließen Sie das negative Batteriekabel und drehen Sie den Schlüssel, um die erste Position. Starten Sie nicht den Motor. Überprüfen Sie das Manometer. Es muss etwa 41 psi registrieren. Druck zu hoch ist deutet auf eine Fehlfunktion Druckregler. Niederdruck bezeichnet einen verstopften Kraftstofffilter oder eine defekte Benzinpumpe, die ersetzt werden muss.
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Schneiden Sie den Motor, Systemdruck entlasten erneut und entfernen Sie die Batterie abklemmen.
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Trennen Sie die Kraftstoffleitungen und lösen Sie den Filter passend. Entfernen Sie den Kraftstoff-Filter aus seiner Halterung.
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Untersuchen Sie den Filter für Clogs und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Wenn es keine Clogs sind, wird die Kraftstoffzufuhr Problem wahrscheinlich durch einen Zusammenbruch in der Kraftstoffpumpe selbst verursacht.

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