Bei der Diagnose von Schwingungen ist es unerlässlich, zu bemerken, wann und wo die Vibrationen auftreten. Probefahrt das Fahrzeug mit diesem im Verstand. Sie müssen feststellen, ob die Vibrationen ein Reifen Ausgabe, ein Motor oder Antriebsstrang Problem oder Thema Auspuff sind. Fühlen Sie sich für die Schwingungen in einem Ruhezustand und ob sie in das Lenkrad zu spüren. Setzen Sie das Auto in Gang und sehen, ob die Vibrationen zu verringern oder zu erhöhen. Fahren Sie das Auto bei 10 bis 20 Meilen pro Stunde und fühle mich für seitlich Verschiebungen und Vibrationen. Prüfen Sie, ob die Schwingungen schneller bei steigender Geschwindigkeit zu bekommen. Prüfen Sie, ob es Schwingungen gehen über Bodenwellen sind. Fahren Sie das Auto mehr als 45 Meilen pro Stunde und bemerken, wenn Sie die Vibrationen erhöht im Lenkrad zu spüren. Aktivieren Sie die entsprechenden Schritte, die die Vibrationen spürte in Ihre Probefahrt für die richtige Reihenfolge der Diagnose gelten. Anleitung
1

Überprüfen Sie die Vorderreifen für eine seitliche oder seitlich Vibrationen bei niedrigen Geschwindigkeiten durch Aufbocken jeden Reifen einzeln. Fassen Sie die Reifen auf der Ober-und Unterseite und versuchen, die Reifen zu rocken. Wenn es zu spielen, wenn Sie den Reifen ein und aus, das Lager - ist schlecht und muss ersetzt werden - im Fall eines Heckantrieb, oder der Nabe Lager im Falle eines Frontantrieb. Überprüfen signifikante Beschädigung des Reifens: ob es irgendwelche Ausbuchtungen auf der Innenseite oder Außenseite des Reifens sind. Achten Sie auf Missbildungen, wie Sie den Reifen, wie Flachbild-Spots, ungleichmäßige Abnutzung oder Stahl herausragen der Lauffläche zu drehen.
2

Überprüfen Sie die Vorderreifen zum Ausgleich, wenn die Schwingung ist nur bei Geschwindigkeiten über von 45 Meilen pro Stunde. Dies kann nur in einem Reifen-Shop mit einem Balancer
3

Motor auf Schwingungen erfolgen. Testen Sie für defekte Motorlager. Öffnen Sie die Motorhaube und den Motor starten. Einen Assistenten stehen auf der einen Seite des Kotflügels in der Lage, den Motor aber nicht vor dem Auto zu sehen. Haben die Mitarbeiter sagen, was Seite des Motors, wie Sie vorgehen, wenn sie oder die gebrochene Halterung hebt sehen. Legen Sie die Notbremse. Halten Sie fest auf das Bremspedal, stellte das Auto in Fahrt und etwas auf das Gas treten zwei Sekunden lang (Gans den Motor nicht höher als 2000 RPM). Wenn die Halterung ist schlecht der Motor heben oder zu schaukeln. Nun das gleiche mit dem Auto im Rückwärtsgang und beobachten Sie den Motor für den gleichen Effekt. Wenn es rockt die Motorlager sind schlecht und müssen ersetzt werden. Ersetzen schlechten Motorlager beseitigt die Vibrationen im Lenkrad. Wenn der Motor nicht an diesen Tests reagieren dann müssen sie für schlaffe oder Gummiisolatoren geknackt überprüft werden. Um dies zu tun, müssen Sie bei allen Halterungen für Gummi gerissen oder gebrochen, die einen falschen Mount suchen. Auf einem Frontantrieb gibt es im Allgemeinen eine obere Halterung für den Motor (auf der Seite mit den Bändern), die den Motor und zwei untere Halterungen unter dem Motor. Ein niedrig sein durch den Kühler und die andere unter der Rückseite in Richtung der Firewall. Es wird auch eine auf der Oberseite des Getriebegehäuses hält es an dem Rahmen angebracht sein. Ein paar werden die vordere Halterung unter dem Wagen hinter der Kurbelwellen-Riemenscheibe haben. Dies würde erfordern Aufbocken des Autos, um die Halterung zu sehen. Für den Fall, es ist ein Heckantrieb, die Halterungen sind immer auf der unteren Seite des Blocks.
4

Überprüfen Sie den Wagen für Schwingungen, die vorhanden sind, aber nicht senden Schwingungen durch das Lenkrad. Putting das Getriebe im Leerlauf, die Tür offen lassen, und rev der Motor bis etwa 3000 RPM. Wenn das Rauschen und Vibrationen in der Mitte des Fahrzeugs zu hören ist es sehr wahrscheinlich, die Abschirmung auf dem Katalysator, was oft gebogen wird, und die Kontakte entweder Wandlers oder des Körpers. Nehmen Sie einfach einen Schraubendreher und hebeln sie weg von der Stelle ist es in Kontakt mit. Überprüfen Sie den Rest des Abgases durch Schütteln des Rohres und sehen, ob sie Kontakt mit dem Körper.
5

Überprüfen Sie den Wagen für Vibrationen bei allen Geschwindigkeiten durch Blick auf all die Reifen für Schröpfen der Lauffläche. Dies ist eine Unebenheit der Lauffläche, die Sie als Ihre Hand über die Lauffläche ausgeführt wird fühlen. Schauen Sie für flache Flecken auf den Reifen durch eine Panik stoppen erstellt, wo die Reifen wurden eingesperrt und rutschte Entfernen von Gummi an dieser Stelle. Dies erzeugt Vibrationen bei allen Geschwindigkeiten.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/63871.html