Mit einem Kompressions-Prüfgerät wird in der Diagnose eines schlecht abgedichtet Zylinder auf einem Benzin-oder Dieselmotor helfen. Mit der Durchführung dieser grundlegenden Test können Sie feststellen, ob ein Motor hat ein schwerwiegendes Problem durch mangelnde Kompression. Ein Mangel an Kompression in einem Motor kann bedeuten einen Verlust von Macht, und der Motor kann wieder aufgebaut werden. Es gibt zwei Arten von Kompressionsdruckschreiber. Eine davon ist eine Gewindeschraube Tester, dass Schrauben in der Zündkerze Öffnung. Das andere ist ein Handmessgerät, das Gummi gekippt wird. Diese Art kann die Hilfe einer anderen Person, um den Motor für Sie, wie Sie die Kurbel-Tester in der Zündkerzenloch halten muss während der Druckprüfung. Jeder Tester in der Nähe von den gleichen Ergebnissen zu geben, aber das Gewinde geschraubt ist viel genauer in seine Lesung. Things You
Spezifikationen des Zylinders Druck Steckschlüssel Compression Tester, Gewindeschraube oder Handgerät
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Besorgen Sie sich die richtigen Spezifikationen für die Zylinder der Druck Lesen. Dieser Druck Lesung aus der Herstellung des Motors Spezifikationen aufgeführt werden. Es kann ein Bereich, in dem Druck Lesung, die vom Motorenhersteller empfehlen wird.
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Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Zylinder, die Sie mit der richtigen Größe Steckschlüssel testen.

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Ziehen Sie das Zentrum Zündspule von der Verteilerkappe auf Multi-Zylinder-Motoren. Dadurch wird der Motor anspringt halten, aber immer noch erlauben Ihnen, "umdrehen" des Motors, wodurch ein Druck in den Zylindern. In einem Pull-start Typ Motor wie ein Rasenmäher oder Pinne, wird die Entfernung des Einzylinder-Zündkerze ausreichend sein, da der Motor nicht mit der Zündkerze entfernt starten.
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Installieren Sie die Kompressions-Prüfgerät in die Zündkerzenbohrung. Wenn der Tester ist die Gewindeschraube Typ wird Hand Verschärfung ausreichend sein, aber sicher sein, mindestens vier oder fünf Runden von Threads in Kontakt mit den Zündkerzenbohrung Themen haben. Das Handgerät Typ muss nur fest an seinem Platz mit dem Gummi-Spitze des Testers gegen das Gewinde der Zündkerze Öffnung geschoben werden.
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Den Motor mit dem Starter oder ziehen Sie den Start Kabel und beobachten Sie die Manometer am Kompressionsdruckschreiber. Führen Sie diesen Test ein paar Mal, um eine genaue Messung zu erhalten.
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vergleichen Lesung der bereitgestellten Informationen aus dem Motorenbau und folgen ihren Empfehlungen für die Reparatur.
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Lassen Sie den Druck aus dem Zylinder durch Drücken das Ablassventil auf der Seite des Kompressions-Prüfgerät. Einige Motoren können erstellen so hoch wie 180 £ pro Quadratzoll (PSI) und der Druck sollte langsam ablassen des Sensors vor der Entfernung.

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