Richtig Dichtungen entscheidend für einen gut funktionierenden Motor sind. Wenn Dichtungen versagen, können wichtige Flüssigkeiten wie Öl, Frostschutzmittel, Servolenkungen und Getriebeöl vermischen, was zu Verunreinigungen und schließlich Motorschaden. Blown Dichtungen können auch zum Verlust von Flüssigkeiten führen und sogar eine ernsthafte Brandgefahr. Gehen Sie folgendermaßen vor, um festzustellen, ob eine Dichtung versagt hat. Things You
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brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Schalten Sie den Motor des Fahrzeugs auf und lassen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur zu erreichen.
2

Mit angezogener Handbremse und die Bremse durchgedrückt, bewegen Sie die Übertragung Wählhebel durch alle Gänge mehrmals.
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Platz die Übertragung im Park (oder neutral, wenn es ein manuelles Getriebe) und das Fahrzeug verlassen.
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Unterwegs an der Rückseite des Fahrzeugs und suchen nach Anzeichen von Rauch, die aus dem Endrohr. Wenn weißer Rauch vorhanden ist, zeigt dies an, dass eine der Dichtungen Motors ausgefallen ist und dass Wasser und Frostschutzmittel in die Brennräume. Schwarzer Rauch mit einem stechenden Brandgeruch zeigt an, dass ein Motor Dichtung versagt hat und der Motor brennt Öl.
5

Schau auf dem Boden unter dem Fahrzeug auf Anzeichen von Undichtigkeiten. Die häufigsten Lecks, die in Flüssigkeiten tropfen auf den Boden führen würden, sind Motoröl und Getriebeöl. Motoröl wird dunkelbraun sein und Getriebeöl wird eine rosa Farbe. Wenn entweder auf dem Boden, hat eine Dichtung versagt.
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Schalten Sie den Motor ab.
7

Ölstand im Motor auf Verunreinigungen. Ziehen Sie den Ölmessstab aus dem Motor mit einem Lappen, um Verbrennungen zu vermeiden und prüfen Sie die Spitze der Messstab. Ölmeßstab in der Regel auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs angeordnet ist. Das Öl am Ende der Messstab muss eine hellgraue Farbe. Blasen im Öl oder einer Farbe, die nicht einheitlich sind sowohl Hinweise darauf, dass eine Dichtung versagt hat.
8

prüfen das Getriebeöl auf Verunreinigungen. Ziehen Sie den Peilstab vom Getriebe mit einem Lappen, um Verbrennungen zu vermeiden und prüfen Sie die Spitze der Messstab. Der Peilstab wird normalerweise auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs angeordnet ist, und befindet sich zwischen dem Motor und dem Getriebe. Getriebeöl am Ende der Peilstab sollte hellrosa sein. Luftblasen im Getriebeöl sind ein gutes Indiz dafür, dass eine Dichtung im Inneren des Getriebes ist fehlgeschlagen.
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prüfen Servolenkungsflüssigkeit für Kontamination (wenn mit Servolenkung ausgestattet). Ziehen Sie die Servolenkung Messstab aus der Servolenkung Reservoir mit einem Lappen, um Verbrennungen zu vermeiden und prüfen Sie die Spitze der Messstab. Der Teststreifen wird in der Regel auf der Fahrerseite des Fahrzeugs an der Vorderseite des Motors angeordnet ist. Die Servolenkung Flüssigkeit am Ende der Peilstab sollte eine hellrosa Farbe. Blasen in der Servolenkung Flüssigkeit sind ein gutes Indiz dafür, dass eine Dichtung im Inneren des Servolenkung Reservoir ist fehlgeschlagen.

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