Die Kurbel Sensor auf einem 1993 Chevy Blazer 4.3 ist auf der linken Seite des harmonischen Balancer befindet. Die Kurbel-Sensor ist ein Hall-Effekt-Gerät, das den Computer signalisiert den Standort oberen Totpunkt auf der Nummer 1 Zylinder. Der Computer verwendet diese Informationen, um das Timing für das Brennen der Zündkerzen bestimmen. Eine ausbleibende Sensor unregelmäßige Signale an den Computer zu senden, wodurch eine grobe laufenden Motor. In schweren Fällen, in Ermangelung eines zuverlässiges Signal, wird der Computer mit einem Notbetrieb zurückgreifen. Things You
Volt /Ohmmeter | Computer Diagnosetool dh Tech 11 oder einen Vantage
-Code Scanner
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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prüfen die Strich für die "Check-Engine Licht." Wenn das Licht leuchtet, ziehen Sie die Codes, um die Art des Fehlers durch den Computer durch den Anschluss eines Code-Scanner an die OBD-Schnittstelle unter der linken Seite des Armaturenbretts und die Lenksäule bestimmt zu bestimmen. Drehen Sie den Zündschlüssel auf und drücken Sie die Taste auf dem Scanner mit der Aufschrift "Lesen." Der Code in einem Fünf-Zeichen-ID wird angezeigt. Es wird über einen Brief von vier Zahlen gefolgt. Querverweis diesen Code mit dem Code Beschreibung Blatt begleiten den Scanner. Das Blatt wird eine Beschreibung des Problems an. Wenn es den Kurbelsensor erwähnt, ist dies ein Problembereich.
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Schließen Sie den Computer Scanner an der Kurbelwelle Sensor. Der elektrische Verbinder weist drei Drähte. Das Zentrum Draht ist der Boden und der Draht auf der rechten Seite, wenn man es von der Front, ist die 12-Volt-Eingang. Der Draht nach links ist die Signalleitung. Sonde die linke Signal Draht mit dem roten Kabel des Scanners. Befestigen Sie das schwarze Kabel an eine gute Masse. Schalten Sie den Scanner ein und stellen Sie es auf die Kurbelwelle Sensor Test.
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Starten Sie den Motor und beobachten Sie den Scanner-Bildschirm. Die Sinus sollte wie eine Reihe von rechteckigen Wellen bei gleicher Verteilung aussehen. All aussehen sollte gleichmäßig verteilt und exakt das gleiche Höhe ohne Auffälligkeiten. Alle intermittierenden Spikes, unebenen Abstand oder black outs (wo eine Welle verschwindet) zeigen eine versagende Kurbelwellensensor.
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Bei abgestelltem Motor, überprüfen Sie die Kurbel-Sensor für einen Ausfall oder wenn kein Signal ausgegeben. Hierfür ist ein Voltmeter benutzt werden. Schalten Sie das Voltmeter an der 20-Volt-Einstellung. Verbinden Sie das rote Kabel mit dem zentralen Draht auf den Sensor-Anschluss. Verbinden Sie das schwarze Kabel an eine gute Masse. Drehen Sie den Schlüssel auf und notieren Sie die Ergebnisse auf dem Voltmeter. Die Anzeige sollte weniger als 100 mV. Wenn jede Abweichung höher als 100 mV der Sensor ist ausgefallen. Wenn keine Spannung vorhanden ist Lesen, verbinden Sie das rote Kabel an der rechten Seite des Anschlusses, wenn vor ihm. Die Spannung sollte 12 Volt betragen. Wenn keine Spannung vorhanden ist, das Problem ist in der Verkabelung. Wenn es 12 Volt, hat der Sensor ausgefallen.

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