Wenn der Dodge Durango verfügbar wurde für das Modelljahr 1998, kam es mit einem V8-Motor angeboten, aber später die Wahl eines V6-Motor als auch. Wenn der Motor schlecht läuft, verliert Macht oder Verbrennungen Öl, Durchführen einer Druckprüfung ist eine einfache Möglichkeit, um das Problem zu diagnostizieren. Vergleichen Sie einfach die Kompression Anzahl der einzelnen Zylinder der vorgeschlagenen Verdichtung, um herauszufinden, was falsch ist. Things You
Compression Tester
Motoröl
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für den Test vorbereiten, indem sichergestellt wird, dass der Dodge Durango eine gute Batterie enthält seit sie benötigen, um den Motor zu drehen mehrmals. Den Motor warmlaufen lassen im SUV vor dem Ausführen des Druckprüfung so dass die Ergebnisse korrekt sein. Ein kalter Motor produziert ungenauen Ergebnissen.
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Entfernen Sie alle Zündkerzen aus dem Motor, und deaktivieren Sie das Zündsystem einen elektrischen Schlag während der Druckprüfung zu vermeiden. Wenn der SUV enthält einen V8-Motor, wird es acht Zündkerzen werden, aber wenn sie eine kleinere V6-Motor hat, gibt es nur sechs sein. Der Motor wird nun frei drehen und ist bereit für Sie zu testen.
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starten, indem Sie einen Zündkerzenloch und Einsetzen der Kompression Tester. Crank den Anlasser den Motor drehen und bauen Druck in diesem Zylinder. Notieren Sie sich die Anzahl und die Kompression wiederholen Sie diesen Vorgang für jede der übrigen Zylinder. Es sollte entweder sechs oder acht Zahlen, eine für jeden Zylinder, wenn Sie den Test beenden.
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Vergleichen Sie diese Zahlen nach Angaben für den Dodge Durango. Wenn das SUV enthält einen V6-Motor, ist das Verdichtungsverhältnis 9.7:1. Wenn es ein 5.7L V8 Motor hat statt, ist das Verhältnis 9,6:1. Das Verhältnis der 4.7L V8 Motor hängt vom Modell des Jahres. Wenn der SUV ist ein 2004 bis Modelljahr 2008 ist das Verhältnis 9,0:1, aber es ändert sich 9,3:1 für ältere Modelle.
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Bewerten Sie Ihre Ergebnisse durch einen Vergleich der Zahlen zueinander. Sie sollten innerhalb von 10 PSI voneinander sowie innerhalb von 15 PSI der empfohlenen Verdichtungsverhältnis fallen. Führen Sie den Test erneut durch Kompression auf allen Zylindern mit einem niedrigen Lesung nach der Zugabe eine Verschlusskappe von Motoröl in den Zylinder.
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Prüfen Sie die neue Lesung zu sehen, wenn er höher als der vorherige. Wenn ja, ist die Zylinder-Kolben-Ringe oder Zylinderwände getragen. Wenn sie gleich sind, hat es sich Ventile oder Ventilsitze in diesem Zylinder getragen. Eine extrem niedrige oder gar keine Lesung Lesung überhaupt ist ein Indiz dafür, dass Sie ein ernsthafter Motorschaden haben.

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